Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

  • prajt

Самая большая фотокамера для самого красивого поезда. 1900 год

Гениальные изобретения появляются тогда, когда возникает необычный спрос. Именно так на свет появилась самая большая камера в мире. Ее целью было запечатлеть поезд, целиком уместив его на фотографии.

В 1899 компания «Chicago & Alton Railway» создала «Alton Limited» – «самый красивый поезд в мире». Он создавался для быстрой перевозки грузов между Чикаго и Сент-Луисом. Он состоял из шести вагонов и зачаровывал симметрией: все вагоны были одного размера, все окна – одинаковой формы. В журнале «The Railway Magazine» 1901 года его назвали «поездом, который стоит осмотреть как снаружи, так и изнутри». Но возникла проблема: как компания могла продемонстрировать людям свое творение, уместив целый эшелон на одной фотографии?




Collapse )
Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Паровозное депо станции Обь. Новониколаевск, начало ХХ столетия.

Старейшее промышленное здание города и едва ли не единственное, которое не изменило своего "профиля" по сей день - сегодня здесь по-прежнему кипит "железнодорожная" жизнь.

Индустриальный пейзаж; Небраска, США, 1938 год

Паровоз на фоне электростанции компании Nebraska Power Co.;
Омаха (штат Небраска, США), ноябрь 1938 года.

Фото John Vachon, с Shorpy, большое:

001
  • 52vadim

Впервые в России «двинут вагон электрической силой». 3 сентября 1880

В 12 часов дня на Песках, на углу Болотной улицы и Дегтярного переулка, впервые в России «двинут вагон электрической силой». Автором изобретения был артиллерийский офицер Ф. А. Пироцкий. Обычный двухъярусный вагон конки двигался с помощью электричества, подаваемого по рельсам. На испытаниях опытный образец электрической конки Пироцкого перевез 40 человек со скоростью 10 км/ч.

Туркестан: свет русской колонизации (иллюстрировано прекрасными фотографиями Прокудина-Горского)


Экскаватор на строительстве канала


III. Контрасты Голодной степи

Станция Голодная Степь лежит в беспредельной одноименной равнине у пересечения с железной дорогой канала Императора Николая I.

Казалось бы, эта Голодная степь, расположенная в одной широте с Мадридом и Неаполем, но исключительно континентально, а потому и дающая такие, например, колебания температуры по Цельсию, как +63 и -29, должна была сразу поразить наблюдателя своей исключительной мертвенностью. В самом деле: чего, кажется, хуже здешних песочных пустынь, а смотришь — названия их далеко не столь мрачные, обязательно почему-то красочные; с другой стороны, в девриеновском новом издании, посвященном описанию всего Туркестана, эта степь поясняется снимком буквально целого моря каких-то костей на фоне пустого пространства… И вдруг — приятное разочарование, — сравнительное, конечно.
Collapse )

Полиция, Холодное оружие, Квітуча Україна

Как мотоцикл "Днепр" пересек пустыню Сахара задолго до "Ралли Париж-Дакар"



Украинская мототехника имеет на своем счету значительные достижения, о которых в последнее время стали забывать. Как удалось выяснить «Днепр» МТ-9 — первый мотоцикл с коляской, который пересек пустыню Сахара задолго до ралли Париж-Дакар.

Collapse )


ТАКЖЕ: Как советский автопром убивал итальянцев в их сериалах...
  • id77

Фееричные ограбления поездов на Киевщине времен Революции 1917 года по воспоминаниям Воейкова

Здравствуйте уважаемые.
Никак мимо пройти не мог. Ибо, крайне любопытно
Первое из них:
Невзирая на оптимизм хозяина моей квартиры, уверявшего, что, по общему мнению торговых кругов, все это очень недолговечно, я все же решил покинуть стольный град Киев. Один мой старый товарищ по Кавалергардскому полку предложил мне ехать с ним на Харьков — Севастополь на последнем, по его мнению, поезде, на котором можно будет выехать из Киева. Мы сели в вагон в 9 часов вечера 13 декабря, в день начала окончательного крушения гетманской власти на Украине. Повстанцы окружили Киев со всех сторон, а петлюровские войска получили поддержку от немцев в виде тяжелой и полевой артиллерии. Единственным пунктом, где кольцо вокруг Киева не было замкнуто петлюровскими войсками, была линия на Гребенку. В этом направлении мы выехали на Харьков вместо 9 часов вечера только в 3 часа утра.

Collapse )