Category: армия

Германский крейсер на атолле Кваджалейн, 2018 год

Перевернутый корпус германского тяжелого крейсера "Принц Ойген" у берегов атолла Кваджалейн,
Тихий океан, июль 2018 года.

Фото U.S. Army / Carrie David Campbell, кликабельно:



По итогам Второй Мировой войны при разделе уцелевших остатков германского флота крейсер достался США,
и был использован (в числе многих прочих кораблей) в качестве мишени при атомных испытаниях у атолла
Бикини летом 1946 года, для изучения воздействия этого нового оружия на корабли...
Collapse )
Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
автоМАТ

Партизанский Левша


Тенгиз Евгеньевич Шавгулидзе.

Зимой 1944 года шестеро партизан, сидели в засаде на дороге Любань - Уречье. По данным разведки, тут должен был пройти взвод полицаев. Но вместо взвода из-за поворота вышла целая рота карателей...

Казалось надо спасаться, однако партизаны были вооружены чудо-оружием - ПРГШ, партизанскими ружейными гранатометами Шавгулидзе.

[Spoiler (click to open)]

Партизаны по команде поднимают к плечам карабины со странно-толстыми стволами и в гуще карателей рвутся гранаты и не просто гранаты, а гранаты Шавгулидзе. Оставшиеся в живых фашисты в панике разбегаются. Вот такая вот партизанская "Катюша".

Лейтенант Тенгиз Шавгулидзе служил в железнодорожных войсках. Осенью 1941 года он попал в окружение и раненый оказался в плену. Оправившись от ран, в июне 1942-го года Тенгиз Шавгулидзе бежал из плена в партизанский отряд, сражавшийся в Минской области.




Клин Шавгулидзе

Зимой 1942/1943 года в условиях острого недостатка взрывчатых веществ партизанский умелец Шавгулидзе выдвинул оригинальную идею: пускать под откос эшелоны врага при помощи специального приспособления, действующего по принципу одноразовой железнодорожной стрелки.

Система Шавгулидзе состояла из клина и откосной рейки, сделанной по размеру железнодорожного рельса. Весило все это порядка 20 килограммов. Крепилось устройство к рельсам болтами и на всё про всё требовалось несколько минут. Наезжая на клин, переднее колесо паровоза накатывалось на наклонную плоскость. Поднимаясь по ней, колеса паровоза и вагонов по откосной рейке переводились с внутренней на наружную сторону рельса - и эшелон шел под откос.

Клин Шавгулидзе
Клин Шавгулидзе.

Первый вариант такого приспособления Шавгулидзе испытал лично. Он пробрался к железнодорожному пути, меньше чем за минуту установил клин и вскоре немецкий состав с техникой нырнул под откос. Так прошел дебют клина Шавгулидзе.

Если вы хотите взглянуть на клин - его образец экспонируется в Белорусском Государственном музее истории Великой Отечественной войны. В 1943 году этот самый клин-экспонат группа партизан 125-й бригады Полесской области закопала в лесу, уходя от карателей. В 1970 году клин обнаружили местные жители.

Клинья Шавгулидзе, широко применялись белорусскими партизанами и позволили им сэкономить много взрывчатки.

Гранатомёт Шавгулидзе

С января 1943 года Тенгиз Евгеньевич Шавгулидзе работал инструктором подрывного дела в штабе Минского партизанского соединения и там он сделал еще одно знаковое изобретение...

Учитывая большую потребность партизан в ручных гранатах, Шавгулидзе весной 1943 года сконструировал гранату с корпусом из обрезка водопроводной трубы, с элементарным запалом в виде бикфордова шнура и капсюля-детонатора. Гранаты Шавгулидзе были очень популярны у партизан, так как самоделки превосходили разрушительной силой штатные боеприпасы.

В начале июня 1943 года с помощью этих гранат партизаны бригады имени П.К.Пономаренко полностью разгромили гарнизоны на станциях Фаличи и Самой, вкупе с несколькими эшелонами с живой силой и техникой противника. Такое вот полевое испытание.

К концу 1943 года только в партизанских отрядах Минской области было изготовлено свыше 7 тысяч гранат Шавгулидзе.

Вполне закономерным изобретением Тенгиза Шавгулидзе стал партизанский ружейный гранатомет. Он был прост по конструкции, его так же можно было изготовлять в лесных условиях.

К винтовке или карабину Мосина приделывалась мортирка, изготовлявшаяся из гильзы 45-миллиметрового снаряда. Выбрасывание гранаты из мортирки происходило выстрелом холостого патрона. Дальность полета составляла примерно 300 метров.

Как уже сказано выше, оружие получило название ПРГШ - партизанский ружейный гранатомет Шавгулидзе. К 1 января 1944 года в партизанских отрядах Минской бригады было изготовлено 120 единиц ПРГШ и свыше трех тысяч гранат к ним. Гранатомёты массово применялись в боях, наводили панику на врага и были весьма любимы партизанами.

За свою неоценимую работу Тенгиз Евгеньевич был награжден орденом Красного Знамени и медалью "Партизану Отечественной войны".

После окончания войны Тенгиз Евгеньевич Шавгулидзе вернулся в Москву, трудился инженером-конструктором во Всесоюзном научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта, долгое время был начальником КБ приборов Московского метрополитена. Стал заслуженным изобретателем РСФСР, на его счету - 85 изобретений.

Вот такой незаметный Герой, ковавший общую победу.

Источник

Бомбардировщик В-36 в Гренландии, 1953 год

Американский стратегический бомбардировщик B-36H Peacemaker прибывает на передовую авиабазу Туле
(Гренландия), 1953 год.
Самолет заходит на посадку; самолет на аэродроме и в ангаре, экипаж и техники возле самолета.

Фото LIFE Magazine / George Silk, кликабельны:

1.

Collapse )
автомат

Играет в гангстера.



Уинстон Черчилль не упускал случая для эпатажа. В нужное время и в подходящем месте.
Здесь он позирует с наиболее популярным у американских бандитов 1930-х годов автоматом Томпсона.
Нынешний БОрис Джонсон во многом ему подражает. Чаще всего - на грани фола.

Суточный рацион команды британского авианосца; 1956 год

На платформе самолетоподъемника британского авианосца HMS Eagle выложен суточный рацион
команды корабля. В числе прочего - полтонны мяса, 2,75 тонны овощей, и тонна хлеба. В центре
видна бочка рома. Март 1956 года:

Павел

Провальная операция фашистов «Вундерланд» в русском тылу.

Тонущий  ледокол «Сибиряков»
Битва за Диксон: нацистские корабли в устье Енисея. История легендарного сражения Великой Отечественной.

Красноярский край — единственный регион за Уралом, ставший во время Великой Отечественной войны ареной настоящих боевых действий. О том, как это было, в нашем материале.

[Spoiler (click to open)]

Заполярный порт Диксон. Глядя на карту сражений Второй Мировой, кажется, что трудно найти не ней точку, более удаленную от мест боевых действий.  Глубокий тыл, крайний север. Кажется, что немцев там со времен полярного исследователя Отто Шмидта и быть не могло. Однако флот Третьего рейха побывал и здесь, сделав Красноярский край единственным зауральским регионом, где шли боевые действия Великой Отечественной.

Собственно сам Диксон был немцам без надобности, предметом интереса командования Крингсмарине были в первую очередь транспортные конвои, которые шли с Аляски в Мурманск и перевозили в СССР ресурсы, представлявшиеся западными союзниками по лендлизу. В 1942-м году появляется план Wunderland, ставивший военно-морскому флоту рейха задачу установить контроль над Северным морским путем. Первым шагом к этому должно было стать уничтожение конвоя ЭОН-18, о существовании которого немцам рассказали японские союзники.  Конвой состоял из двух ледоколов, шести транспортных и трех боевых кораблей Тихоокеанского флота эскадренного лидера «Баку» и двух эсминцев «Разумный» и «Разъяренный».

На перехват конвоя был выделен корабль «Адмирал Шеер». Строили его в 1933-1934 годах, когда Германия еще была ограничена условиями Версальского договора, по которому немцам запрещалось иметь одновременно более шести линкоров. «Шеер» проектировали так, чтобы, формально не являясь линкором, он одновременно не уступал ему в бронировании и вооружении. В итоге появился новый класс кораблей, прозванный британцами карманными линкорами.  Международная классификация относит такие суда к тяжелым крейсерам.

«Адмирал Шеер»

Охота

Началась операция Wunderland  8 августа 1942 года. В этот день в Карское море на разведку отправилась подводная лодка U 601. Через неделю в район Диксона ушла другая подлодка — U 251. Еще две субмарины — U 209 и U 456 — действовали у западных берегов Новой Земли, отвлекая внимание советской Беломорской флотилии.

16 августа, получив от подводников благоприятные известия о стоянии льдов, «Шеер» отправился на охоту за конвоем. Удачно избежав встречи в советскими кораблями, карманный линкор 18 августа достиг Карского моря. Однако выяснилось, что пути вокруг мыса Желания, которым намеревались пройти немцы, не существует, и не сумев пробиться через льды, «Шеер» отправился к берегам Таймыра в поисках пролива Вилькицкого.  Пока корабль барахтался в рыхлых льдах, сделанная бортовым самолетом аэроразведка показала, что разыскиваемый конвой рядом. От долгожданной жертвы «Шеера» отделяло около 100 километров. Разведчик сообщил: караван идет на юго-восток, немецкий линкор затаился у «Банки Ермака» и стал ждать. Но прошло два дня, конвоя не было, и капитан корабля Меендсен-Болькен заподозрил неладное.  Выяснилось, что курс конвоя разведчик определил неправильно и корабли прошли намного западнее ловушки.

Определив с помощью радиоперехвата, где находится противник, «Адмирал Шеер» пустился в погоню. Но погода, лед и сильное встречное течение не позволили боевому короблю достичь цели.  К тому-же потерпел крушение самолет-разведчик, и немцы остались без наблюдения с воздуха.

«Сибиряков»

Плавание грозило обернуться полнейшим провалом, но тут Меендсен-Болькену повезло. На горизонте показалось советское судно. Им оказался ледокол «Сибиряков».

В отличие от «Адмирала Шеера», «Сибирякова» при всем желании нельзя было назвать последним словом инженерной мысли. Построенный в 1909 году для зверобойного промысла, пароход по случаю войны, конечно, был вооружен. Но две 76-миллиметровые пушки и два спаренных пулемета не шли ни в какое сравнение с  шестью 280 мм , восьмью 150 мм и шестью 105 мм орудиями «Шеера»,  защищенного к тому же мощной броней.

Для «Сибирякова» встреча с немецким боевым кораблем в глубоком тылу оказалась полнейшей неожиданностью. На то, чтобы понять, что перед ними враг, у экипажа парохода ушло больше часа. К тому же «Шпеер» пошел на хитрость, выбросив американский флаг, встав бортом и предавая радиосигналы на русском. Маскировка сработали лишь частично, капитан «Сибирякова» Анатолий Карачава был советским человеком и настороженно относился к любым иностранным судам.  Но несколько минут драгоценного времени немецкая уловка у парохода отняла.

Тонущий «Сибиряков»

Поняв, в чем дело, Карачава приказал отходить к острову Белуха, надеясь скрыться. «Шеер» открыл огонь, второй выстрел из 280 миллиметрового орудия достиг цели. «Сибиряков» получил пробоину и начал тонуть. Через час бой был окончен. Несмотря на то, что кормовая пушка советского судна не замолкала ни на секунду, силы были слишком не равны. «Сибиряков» ушел на дно. Из 104 членов экипажа погибло 82, еще 22 человек, в том числе оглушенного капитана Карачаву, подобрали немцы. Домой он вернулся только после победы, и за свой подвиг получил скромный по тому времени орден «Красной звезды».

Как ни скоротечен был бой, «Сибиряков» успел телеграфировать о нападении на Диксон. Теперь о присутствии немецкого карманного линкора в Карском море стало известно командованию советских флотов.

Маршрут «Адмирала Шеера»

Сражение за Диксон

Несмотря на относительно легкую победу, никаких видимых дивидендов немцы от нее не получили. Навигационные карты захватить не удалось, пленные молчали, конвой ушел. Единственной доступной для «Шпеера» целью остался сам порт Диксон, где могли оказаться суда и припасы, и Меендсен-Болькен принял решение об атаке.

На Диксоне в это время вовсю шла подготовка к нападению. Восстанавливались ранее разобранные батареи, снаряжались для боя корабли: сторожевик СКР-19 и пароход «Революционер». Немцы же на сопротивление вообще не рассчитывали, полагая захватить порт, высадив десант.

27 августа «Шеер» подошел к порту. Корабль сразу открыл огонь по советским судам, нанеся обоим серьезные повреждения. Но тут заговорили пушки береговых батарей, и Меендсен-Болькен, поняв, что десант невозможен, приказал отступать.

На этом битва не закончилась, через час карманный линкор вернулся. На этот раз немцы обстреливали порт из 280-миллиметровых орудий, загорелись склады топлива, и пираты, решив, что противник уничтожен, начали отход.

Бой за Диксон

Немцы сильно переоценили нанесенные их орудиями повреждения: уже через несколько дней корабли охраны были восстановлены, радиостанция порта запущена и «Диксон» начал работать в прежнем режиме.

Что же до «Адмирала Шеера», то Меендсен-Болькен сумел убедить командование в том, что в Арктике ему делать нечего, и 29 августа корабль покинул советскую акваторию.

Василий Прокушев
Василий Прокушев
Обозреватель, влогер и ресторанный критик

Источник

Художественный фильм про героичесую битву ледокола Сибиряков с тяжёлым фашистским крейсером у берегов Сибири.
[Spoiler (click to open)]

Украшение на орудийной башне; 1896 год

Фигура Победы - украшение носовой орудийной башни американского броненосца USS Massachusetts (BB-2),
вступившего в строй в 1896 году:



Когда броненосец отслужил свое и был списан (впоследствии использован как корабль-мишень), фигуру
сохранили в Военно-Морской Академии США в Аннаполисе (штат Мэриленд).
Collapse )