February 5th, 2020

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Плавкран - бывший броненосец в сухом доке, 1926 год

Американский броненосец USS Kearsarge (BB-5, постройки 1900 года) после переоборудования
в большегрузный плавкран в сухом доке, вероятно 1926 год.

Объекты на его палубе - явно башни главного калибра (203 мм) для строившихся в тот период
авианосцев USS Lexington и USS Saratoga:

  • id77

Иностранные сигареты начала 90-х

Здравствуйте уважаемые.
Я вообще не курил, но конечно это все окружало меня повсеместно. Во-первых, к родителям часто приходили друзья, и каждый считал своим долгом шикануть какой-нибудь интересной маркой сигарет. Выкуривали не все, а така меня привлекали пачки - я сохранял у себя и сделал небольшую коллекцию. Часто родители и гости у меня их "стреляли" потом - знали что я не курю, и у меня всегда есть :-))
Да и потом в большинстве ларьков эти самые сигареты продавали поштучно. Сейчас уже трудно это представить - а тогда представлялось делом вполне обыденным :-))
Сегодня предлагаю вспомнить некоторые сорта сигарет из тех, кои сейчас уже почти забыты. И да, с интересом жду ваших дополнений.
Итак...




Collapse )
Путешествие домой

Фамильная профессия

P2050024

Это достопамятное, трудное, но дорогое моему сердцу время, зафиксировано в одной из книжек каким-то чудом сохранившейся* в книге «Начинающему художнику» среди иллюстраций помещена моя картина, выполненная учебное задание на свободную тему: работа подписана так «Спортивный задор» B. С. Филатов (рабочий-скорняк).
___________________
*Находится среди книг моей личной библиотеки. Две другие книжечки с моими работами, навсегда потеряны во время эвакуации семьи в 1941 году.
___________________
Мои товарищи шутили: «Когда Филатов успел сменить профессию? На двух предыдущих выставках представлялся как токарь завода «Фрезер». Не знали они про мои мытарства - защитника своих прав человека. Бедолагой-безработным я был целый месяц. Выручил старший брат Аркаша, сказав мне: - «Плюнь ты на свою профессию металлиста, у нас есть своя родовая специальность». На 4 меховой фабрике в то время работали четыре человека из нашей семьи: папа, Маня, Аркаша, Андрюша. Это обстоятельство облегчало преодолению формальностей в оформлении на работу, оставалось только сдать двухнедельное испытание на скорняка 7-го разряда.

Moё положение облегчалось тем, что я вырос среди шкурок и наблюдал ежедневно все операции скорняжного дела, многие и сам выполнял, но главное не это, рядом со мной на «подборку» шкурок для воротников встал Андрюша, он же был и экзаменатор, и конечно инструктор мой. Он мне показал, как по характеру и особенностям волосяного покрова рассортировать партию шкурок по стопкам, а затем эти крашеные в черный цвет шкурки по силе цвета, оттенку, особенности тонов по их вариациям, надо подобрать так близко, чтобы в воротнике, когда их сошьют, они смотрелись как одно целое.

Эта вторая часть в скорняжном деле - художественная мне была близка, я с ней родился. Таким образом, экзамен с помощью родного брата я сдал и был зачислен мастером по подборке мехов. Осталось приобрести навык делать уверенно норму и без брака. Работая рядом с Андрюшей, я это постепенно освоил и стал равноправным членом родной семьи скорняков фабрики. Работа нравилась во всех отношениях. Но душа моя продолжала находиться там, на Преображенке и самое замечательное, что студия, дом и фабрика были близко. Работа двухсменная, все это прекрасно способствовало моей учебе.

История семьи. Воспоминания. Книга 2. В.Филатов 1993-1994 г
простокваша

Велосипедные номера и ПДД для велосипедистов.


Знаете ли вы, что давным давно в дореволюционной России, а также до определенного времени и в СССР у велосипедов были государственные номера?

Collapse )

Правила дорожного движения для велолюбителей в Ленинграде в 1936 году. Есть несколько вопросов к автору этих правил!
1. Подача сигнала велосипедистом при обгоне. Обгон - это опережение с выездом на встречку. Максимальная допустимая скорость велосипеда 15 км/ч. Велосипедист мог выехать на встречку?
2.Учебная езда на велосипеде по улицам и площадям запрещена. Где тогда обучаться, если по тротуарам ездить нельзя, а внутри дворов нельзя ехать более 5 км/ч?

Collapse )

День в истории. Свободное Государство Конго


Мужчина смотрит на ступню и кисть своей пятилетней дочери, отрезанные в наказание за плохо выполненную работу по сбору каучука, Конго, конец XIX века

Многие любители исторических путешествий и приключений знают трогательную историю встречи знаменитого путешественника доктора Ливингстона и разыскавшего его в глубинах Африки отважного британского журналиста Стэнли. Их встречу в радужных красках описал, среди других, Жюль Верн:
«От Ливингстона не поступало никаких известий. В Европе его уже считали умершим, сам он больше не надеялся, что кто-нибудь поможет ему... Ливингстон вышел из своего шалаша. Перед ним был человек – белый.
– Доктор Ливингстон, полагаю? – спросил он.
– Да, – ответил путешественник и, радушно улыбаясь, приподнял фуражку.
Они обменялись крепким рукопожатием.
– Слава Богу! – сказал белый. – Наконец-то я нашёл вас.
– Я счастлив, что я тут и мог встретить вас, – ответил Ливингстон.
Вновь прибывший был американец Стэнли, репортер газеты «Нью-Йорк геральд».»
Так мило, правда? Но не все знают, что это умилительное свидание двух белых в глубинах Чёрного континента стало прелюдией к убийству около 10 миллионов человек. Годовщина начала которого отмечается как раз сегодня, 5 февраля.Collapse )

Jaguar XK140 1956 года

Двухместный Jaguar ХК140 стал дальнейшим развитием очень успешной модели ХК120, сменив её в серийном производстве.
Фактически он представлял из себя усовершенствованный, с учетом опыта эксплуатации прешественника, избавленный от конструктивных архаизмов и оснащенный более мощным двигателем "Ягуар" модели ХК120.


Шестицилиндровый рядный двигатель объемом 3,442 литра развивал мощность 190 л.с. при 5500 об/мин.
Ручная 4-ступенчатая коробка передач.
Максимальная скорость - 193 км/ч.
Разгон до 100 км/ч - 8,7 сек.
Расход топлива на 100 км - 15,5 литра.
Масса пустого автомобиля - 1 346 кг.
Масса снаряженного автомобиля - 1 388 кг.
Длина - 4 470 мм.
Колесная база - 2 591 мм.

Всего в 1954-1957 г.г. было выпущено 8 884 машины, из них 3 347 с кузовом родстер, 2 797 - купе и 2 740 - кабриолет, как представленный на фото экземпляр.
Модель ХК140 с кузовом кабриолет стоила в то время 3 800 долларов США.
В настоящее время такую машину можно приобрести примерно за 125 000 долларов.


        Collapse )