история в фотографиях

Британский броненосец HMS Thunderer, постройки 1877 года:



На фото корабль после модернизации, произведенной в 1891-1892 годах.

1960-е, Кемеровская область.

Депутат-социалист Фридрих Адлер (слева) и убитый им глава правительства граф Карл фон Штюргк

В этот день, 21 октября 1916 года, случилось одно из самых необычных и неожиданных событий в истории марксизма и социал-демократии. Оно показывает, что история неисчерпаема на выдумки и сюрпризы, и ожидать от неё можно чего угодно — и тогда, 103 года назад, и сейчас, когда мир во многом вернулся в эпоху до Октября 1917-го.
А произошло вот что: социал-демократический депутат парламента Фридрих Адлер явился в ресторан венского отеля «Майсл унд Шандл» (Meissl & Schadn), где, как знала вся Вена, ежедневно обедал глава австрийского правительства, министр-президент граф Карл фон Штюргк. Конечно, премьера неплохо охраняли, но кому могло прийти в голову, что смертельная опасность для его жизни будет исходить от респектабельного политика, депутата парламента! А депутат спокойно дождался, пока премьер усядется за свой столик, затем подошёл к нему, вытащил револьвер и 3 или 4 раза выстрелил главе правительства прямо в голову. И выкрикнул напоследок "Долой абсолютизм, мы хотим мира!". Затем его схватили...
Этот драматический эпизод имел свою предысторию. Фриц Адлер родился в 1879 году и вырос в семье столь же почтенного социал-демократического политика Виктора Адлера, друга Энгельса. Получил образование учёного-физика, но уступил свою кафедру в Пражском университете давнему хорошему знакомому Альберту Эйнштейну, а сам пошёл в политику.( Collapse )

Здравствуйте уважаемые.
Хочется рассказать о супругах первых советских космонавтов. Понятно, что первую космическую семью Николаев-Терешкова вспомниат не будем - и так все понятно :-))
Итак...
Валентина Гагарина


Тамара Титова


Марина Попович


( Collapse )

Сегодня в нашем проекте История улиц мира 1949 год.

Хотел, как обычно, начать с Пекина, но на этот раз всё же пойдём с Запада на Восток и закончим СССР.

АМЕРИКАНСКИЙ КОНТИНЕНТ

В 1949 году на США приходилось 3/4 мирового производства автомобилей и, соответственно, 3/4 мирового автопарка. Это была единственная страна в мире, которая ещё в 1930-е годы подошла к пределу автомобилизации.
Но вот глядя на снимки даунтаунов (т.е. деловых центров крупных городов) в это трудно даже поверить! Ни диких пробок, ни парковок на тротуре в три ряда. Припаркованных на улице машин вообще видно мало. Подземные паркинги и рациональная организация трафика — и город выглядит цивильно, по-человечески!

Манхеттен к 1949 г. уже три года как распрощался со звоном трамваев.

Тайм-сквер в Нью-Йорке:


Война затормозила обновление модельного ряда американских авто почти на 10 лет. По какой-то невероятной причине первые послевоенные модели вышли не осенью 1945 г., и только в 1949-м!
Поэтому трафик 1949-го почти неотличим от трафика 1942-го.
Обратите внимание, знаменитое нью-йорское такси ещё не желтое, а какое-то канареечное))

( Collapse )

Савонлинны (Финляндия) . Прогулку по Островам счастливых я уже показывала. Мне хотелось сравнить свои зимние впечатления с летними, посмотреть как выглядят те места, что я видела зимой, в другой сезон.
( Collapse )

Девичье поле в московском районе Хамовники - местность вдоль старой царской дороги из Кремля в Новодевичий монастырь (позже здесь прошла Большая Царицынская/Пироговская улица).
Издавна и вплоть до начала 20 века Девичье поле было популярным местом праздничных народных гуляний...


( Collapse )

( Collapse )

Почему фашисты с помощью коллаборантов не смогли одолеть наше партизанское движение?

На фото: Б.А. Смысловский со своими коллегами по абверу (второй справа за столом), 1942 год Фото: sovsekretno.ru
Думаю, что правды не было с коллаборантами и с их шефами!