?

Log in

No account? Create an account
история в фотографиях
October 12th, 2019 
Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
Парк развлечений с "американскими горками" на причале, Нью-Орлеан (штат Луизиана), 1901 год.
Фото с Shorpy, большое, сильно кликабельно:

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.


К началу 60-х старый токийский международный аэропорт, Ханеда, построенный в 31-м году на пляже Токийского залива, и потихоньку расширявшийся «куда место было» (планы конца 30-х о строительстве нового аэропорта на искусственном острове были заброшены в ходе Второй Мировой, хотя начатый было остров в итоге был донасыпан уже в 70-90-х как свалка, сейчас там парк, бейсбольное поле и мусоросжигательный завод) уже начинал задыхаться от перегрузки.

Проблема была в том, что несмотря на острую необходимость расширения, места для этого в тех краях уже не было — если в 30-х это была глубокая окраина, то к 60-м стремительно растущий Токио благополучно догнал свой аэропорт.
Read more...Collapse )

Николай Фешин. Стоящая обнаженная модель, 1925г.

Основатели Советской России в 20-х годах 20-го столетия, пытались создать новую Великую социалистическую культуру Советов. Но при строительстве новой культуры, экспериментальным путем (методом проб и ошибок), не обходилось без курьёзных фельетонов.

Read more...Collapse )


После завершения производства своего знаменитого автомобиля Ford Model T, Генри Форд приостановил все производство на шесть месяцев для переоснащения оборудования и подготовки к производству новой модели - Ford Model A.
Первый "Форд" модели A второго поколения сошел с конвейера 20 октября 1927 года, а продажи начались 2 декабря 1927 года.
Это был стильный и элегантный автомобиль, дизайн которого был разработан сыном Генри Форда, Эдселем Фордом.
В
отличие от своей предшественницы, Модели Т, выпускавшейся в окраске только черного цвета, Модель А предлагалась покупателям уже в четырех цветах.
Впрочем, поначалу машина была доступна в Соединенных Штатах только в черном цвете, поскольку черная краска сохла быстрее, что позволяло выдерживать график производства.
Модель выпускалась в самых разных вариантах: купе (Standard и Deluxe), бизнес-купе, спорт-купе, родстер-купе (Standard и Deluxe), кабриолет, фаэтон (Standard и Deluxe), «Tudor» (Standard и Deluxe), Town Car, Fordor (2-х оконный и 3-х оконный) (Standard и Deluxe), Victoria, универсал, такси, пикап и др.
Последний автомобиль модели А сошел с конвейера 31 августа 1931 года, уступив место новой модели - Ford Model B.

Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 3,285 литра развивал мощность 40 л.с. при 2200 об/мин.
Максимальная скорость - 105 км/ч.
Масса пустого автомобиля - 1023 кг.
Колесная база - 2629 мм.
Стоимость автомобиля колебалась от 460 до 1400 долларов США, в зависимости от типа кузова.
Всего в 1927-1931 г.г. было выпущено 4 858 644 машины в различных вариантах.


              Смотреть далее...Collapse )
This page was loaded Nov 22nd 2019, 9:09 pm GMT.