July 4th, 2018

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
крыши

Опять готовим деньги!

История строительства моста (тоннеля) между материком и Сахалином, конечно многим известна. Идеи соединить остров с материком жд путями витали в головах и бумагах давно. Первопроходцем можно назвать харьковского купца Гудкова, который в 1892 г предложил построить дамбу через пролив Невельского. Проект был доложен приамурскому губернатору Корфу, но оставлен без последствий.
Также не получил развития и проект штурмана Н.Осташевского, который в 1915 году изложил свою идею генерал-губернатору Амурского края Н.Гондатти. Кроме экономических выгод от строительства дамбы автор предполагал получить потепление климата в регионе за счет изменения направления холодных течений и укрепить обороноспособность устья Амура.
В 1926 году председатель Сибирской секции Госплана СССР Колосовский писал: «Создание прочной связи Сахалина с материком было бы правильно начать с изучения вопроса о строительстве через Татарский пролив железной дороги...».
В конце 30-х годов прошлого века также предпринимались попытки поиска выхода проектируемой в то время трассы БАМ на тихоокеанское побережье в районе Де-Кастри, Николаевска-на-Амуре с последующей перспективой продления жд линии на Сахалин.

2013-08-10-165436-3
Collapse )
Павел

Преемственность поколений или нет?


Празднества по случаю 5-ой годовщины со дня освобождения Румынии Советской Армией от фашисткого ига. Маршал Советского Союза К.Е.Ворошилов беседует с ветераном войны 1877 г.
Источник фото.


Ворошилов после войны встречался  с героем Шипки. Правда это или вымысел? Про то, что встречался с Константином Хруцким  - это точно! Но большинство современных  источников  заявляют, что Константин Хруцкий - ряженый, мол тогда, как и сейчас, власти специально рядили простых людей в красивые парадные кителя, чтобы придать красок военным парадам!
Константин Хруцкий в форме болгарского ополченца, май 1965 года
Collapse )