April 17th, 2018

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Карпатский узел



В межвоенное двадцатилетие отношения между Чехословацкой республикой и Второй Речью Посполитой были, мягко говоря, натянутыми. В 1920 году спор за территорию Тешинской Силезии между этими государствами едва не перерос в открытый вооруженный конфликт. Тогда же были заложены основы для будущих противоречий и конфронтаций.

По решению конференции в Спа 28 июля 1920 года «Śląsk Cieszyński» был разделен. Чехословакия получила более 50-ти процентов Тешинской области на которой преобладало польское население. Впрочем, это была не единственная территория, которая интересовала Варшаву. Внимание генерального штаба Войска Польского также концентрировалось и на Закарпатской Руси.


Collapse )
крыши

Столетний пожарный

Ну конечно, такие в пожарной охране не служат и не работают. А вот СТОЛЕТНИЙ ЮБИЛЕЙ они сегодня отмечают!
По этому знаменательному событию несколько фото более чем сорокалетней давности. Подсмотрено в архивах музея с фотовыставки посвященной 60-й годовщины пожарной охраны СССР.


Collapse )
молоко
  • mysea

Ленский расстрел



Около сто лет назад, 4 апреля 1912 года, войска расстреляли несанкционированное шествие бастующих рабочих золотых приисков в районе города Бодайбо на притоках Лены Витим и Олекма.

Структура собственности в компании "Лензолото" была довольно сложной. 66% акций принадлежало зарегистрированной в Лондоне компании Lena Goldfields, которой, в свою очередь, частично владели российские подданные. В общей сложности, иностранцы контролировали 54% "Лензолота". Владельцы "Лензолота" привлекли в число акционеров высокопоставленных особ, в том числе вдовствующую императрицу Марию Федоровну, и полагали, что с такой "крышей" могут творить, что захотят.

Оснований для крайних мер не имелось. Трудовой конфликт вполне мог быть разрешен мирно.

Зарплата золотодобытчика составляла, в зависимости от стажа и квалификации, от 30 до 55 рублей в месяц - вдвое больше, чем на заводах в Петербурге и Москве, и примерно в десять раз выше средних денежных доходов крестьянства. Collapse )
варяг

Как отмечали 9 мая 1945 года в Новосибирске.


150 тысяч новосибирцев вышли на площадь имени Свердлова.

Музей города Новосибирска нашел уникальную кинохронику, сделанную в Новосибирске в День Победы. Хроника была обнаружена в ходе работы в Российском государственном архиве кинофотодокументов в городе Красногорск. В кадре - стихийный митинг на пл. Свердлова 9 мая 1945, праздничные гулянья на Красном проспекте, встреча поездов с войнами-победителями на вокзале "Новосибирск-Главный" и другие городские места и события. Кинохроника ранее не афишировалась широкой публике.
[Spoiler (click to open)]

ИСТОРИЯ ВОЗДУШНОГО ПАРАДА НАД КРАСНЫМ ПРОСПЕКТОМ 9 МАЯ 1945



Участник парада Победы в Новосибирске Я. Ф. Осадчий и сотрудник Музея города Новосибирска К. А. Голодяев. Фото предоставлены Константином ГОЛОДЯЕВЫМ
Участник парада Победы в Новосибирске Я. Ф. Осадчий и сотрудник Музея города Новосибирска К. А. Голодяев. Фото предоставлены Константином ГОЛОДЯЕВЫМ

Утром 9 мая 1945 года летчиков новосибирского военного аэродрома подняли по тревоге…

В канун Нового года Музей города Новосибирска преподнес сюрприз, открыв неизвестные детали праздника Великой Победы 70 лет назад.
Закончился год 70-летия Победы. Отгремели праздничные салюты, поздравлены немногочисленные уже ветераны, Герои Отечества. Герои бывают не только известные. Много солдат лежит еще в лесах и болотах нашей страны, много событий Великой Отечественной еще спрятано в архивах. Но пока живы простые солдаты той войны, их, свидетелей того времени, надо не только вспоминать по праздникам, раздавая уже не нужные награды: для них более важно, чтобы с ними просто разговаривали.

Память этих людей зачастую хранит необычайное. Сотрудники Музея города Новосибирска уже несколько лет встречаются с ветеранами войны, труда, со старожилами. Все это оформляется в аудио- и видеоархив «Личность в истории города». Историй там тьма. Вот одна из них, свежая, но давняя.

Всё ли мы знаем о параде?
Герой нашего рассказа — солдат, летчик-инструктор. У него нет Звезды Героя, но в жизни его, в службе его 70 с небольшим лет назад было значимое, светлое событие, которое не отмечено в репортажах газет, не зафиксировалось в журналах кинохроники. Знакомьтесь: Яков Фёдорович Осадчий, участник парада Победы 1945 года в Новосибирске.

001-19-03.jpg

Я. Ф. Осадчий на аэродроме. Фото из личного архива Я.Ф. Осадчего

Мы все знаем об этом великом дне 9 мая 1945-го. Радостная утренняя весть, митинг на площади Свердлова, слова Михаила Кулагина: «Долгожданное свершилось! Германия разбита!», потонувшие в мощном «Ура!», песни на улицах, бесплатные сеансы в кинотеатрах.

А как же мощный гул четырех десятков самолетов над центром города? Почему нет ни одного упоминания в газетах, в мемуарах очевидцев? Ведь, оказывается, был еще и воздушный парад! Во всяком случае, так утверждает его участник — полковник в отставке Я. Ф. Осадчий.

В то время Яков Фёдорович служил летчиком-инструктором 20-го запасного авиаполка. Дислоцировалась часть в Толмачёво. Утром 9 мая, сразу после объявления Левитана о победе над Германией, в части была объявлена боевая тревога.

«Командир полка принимает решение, что сейчас мы пройдем парадным строем над Красным проспектом. Сбор на петле вдоль Оби». Ветеран нарисовал схему парада. Строй вел Балыков на американском бомбардировщике В-25. Ведомые на Ла-5 Осадчий справа и Сучков слева. Далее первая эскадрилья Снопкова, вторая и третья, поднятая из Коченёво. Эскадрильи шли на Як-9 тремя звеньями по четыре самолета. Итого 36 и три ведущих.

Высший пилотаж над Красным
«Бостон разворачивается, а остальные к нему примыкают. Сбор на петле. При подходе строем проходим над Красным проспектом на высоте 400 метров. Вся площадь Свердлова заполнена людьми, и дальше по проспекту люди, люди, люди… Главной задачей было держать расстояние, но, конечно, помню лица, обращенные к нам…». Дойдя до Северного аэропорта, эскадрильи разошлись не сразу. Командир первой, Николай Данилович Снопков, объявил: «Над этим аэродромом сделаем высший пилотаж» — и сам выполнил все фигуры: один виток штопора, вывод на 50 — 100 метров, затем петля, с петли на ранверсман, потом переворот Иммельмана, виражи, бочки и колокол. Откатали вчистую. Ну а после приземления в части, конечно, был праздник.

001-19-02.jpg

Парадный строй самолетов 9 мая 1945 года (рис. Я. Ф. Осадчего). На схеме есть ошибка. Ведущий самолет подписан как «B-25, 1 хвост», но у B-25 («Митчелл») два хвоста, и этих бомбардировщиков было немного — союзники поставили нам всего 861 единицу. А один хвост как раз у бомбардировщика «Дуглас» ДВ-7А (А-20А), которых в СССР было поставлено почти втрое больше. К тому же, рассказывая о строе самолетов, ветеран говорит: «Бостон разворачивается», а Бостон — это кличка как раз «Дугласа» А-20. Сам Яков Фёдорович подтвердил эту описку.

Удивительно, что ни областная «Советская Сибирь», ни окружная «Красноармейская звезда» никак не отметили этот парад. Вероятно, за время военных учебных полетов люди настолько привыкли к летному гулу над городом, что просто не придали этому должного значения. Да и не об авиации они в тот момент думали — все были поглощены радостью долгожданного дня.

СПРАВКА
Осадчий Яков Фёдорович. Родился 13 ноября 1920 года на Украине. В октябре 1941-го закончил Чугуевское летное училище. В марте 1943 года направлен в 20-й запасной авиационный полк в Новосибирске для переучивания на самолет Як, после чего был оставлен в полку в должности летчика-инструктора. Готовил пилотов на самолетах Як-9, изготавливаемых на заводе имени Чкалова. С 1946 года служил в Сталинградском военном авиационном училище, дислоцируемом в Толмачёво. Среди курсантов Я. Ф. Осадчего — космонавт номер два Герман Титов. Закончил службу в звании полковника. Награжден орденом Красной Звезды, тремя медалями «За боевые заслуги».

КСТАТИ
Аэродром Толмачёво возник еще в конце 1930-х как военный. В 1940-м здесь размещалась Новосибирская военная авиационная школа пилотов (НВАШ). 25 апреля 1941 года село Толмачёво Новосибирского сельского района впервые упоминается в истории авиации: сообщается, что здесь управление аэродромного строительства силами заключенных начало работы по устройству крупного военного аэродрома. Летом 1941-го аэродром Толмачёво заняли учебными полками из западных областей, а НВАШ переехала на аэродром Бердска.
В 1946 году из Кустаная в Толмачёво перебазировано Сталинградское военное авиационное училище. Среди его новосибирских воспитанников — космонавт Герман Титов, дважды Герои СССР Борис Волынов, Павел Попович и другие. С середины 1950-х годов начинается мирная история аэропорта. В 1958-м военное авиаучилище переименовано в Сибирское, а в 1960-м передислоцировано в Алтайский край.

Источникhttp://www.sovsibir.ru/news/162372

Модный русский показ в Париже 1900 года

Эти фотопортреты красавиц в национальных костюмах были
представлены публике в 1900 году на Парижской выставке.
Подборка фотографий из коллекции, хранящейся в Русском
этнографическом музее.

По порядку представлены:
- Архангельская губерния
- Ярославская губерния
- Олонецкая губерния
- Рязанская губерния
- Вологодская губерния
- Тверская губерния
- Новгородская губерния
- Тульская губерния



Collapse )