January 31st, 2018

я сам :)

Эу 708-64, паровоз "Дороги Победы" - возвращение в депо Волховстрой (Волхов, октябрь 1979)

Первому поезду в осаждённый Ленинград после прорыва Блокады посвящается... Наверное, все знают, что такое "дорога Победы", она же "дорога смерти" - железнодорожная ветка, построенная в рекордные сроки в конце января - начале февраля 1943 года для обеспечения поставок в осажденный Ленинград продовольствия и других припасов. И, наверное, многие знают, что первый поезд по ней прошёл 7 февраля 1943 года. А вёл его паровоз Эу 708-64, приписанный в годы войны к депо Волховстрой. Сейчас этот паровоз стоит как памятник на вокзале станции Волховстрой-1 - именно Волховстрой сыграл одну из ключевых ролей в обеспечении блокадного Ленинграда. Открыт памятник был 9 мая 1980 года, в 35-летие Победы. А я буду рад поделиться уникальными и практически не публиковавшимися фотографиями, которые снял уважаемый Л.Б.Роль в октябре 1979 года, когда этот паровоз, после войны отправившийся в Белгород, вернулся в родное депо. Collapse )
Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Военный транспорт SS Leviathan, 1918 год

Американский военный транспорт SS Leviathan (бывший германский суперлайнер Vaterland)
с войсками на борту, вероятно 1918 год. Большое фото, сильно кликабельно:

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Крейсер USS «New Orleans» по прозвищу "Отрубленный Нос"

Корабли US NAVY могут похвастаться богатой коллекцией самых разнообразных прозвищ. Вот история появления ещё одного любопытного погонялова.


Collapse )

ТАКЖЕ: Что будет, если камикадзе таки врежется в эсминец. А если сразу два?
ЮГ

Пожарные кони

17 апреля исполнится 100 лет советской пожарной охране. В фондах музея нашел немало интересных фотографий по этой теме. Некоторые из них хочу вам показать.
Все знают про пожарные части в городах. А как организована пожарная охрана в сёлах?
Первоначально для тушения пожаров использовались пожарные обозы или по проще - насос закрепленный на телеге.


Collapse )

75 лет назад. К годовщине пленения Паулюса


Пленённый фельдмаршал Паулюс, расцвеченная фотография. Фуражка, которая была на нём в момент сдачи в плен, заменена на неуставную, но более тёплую меховую шапку, полученную от кого-то из советских офицеров

75 лет назад, 31 января 1943 года, сдался в плен фельдмаршал Фридрих Паулюс, командующий окружёнными в Сталинграде германскими войсками. Никогда прежде в истории военачальники такого уровня не попадали в руки неприятелей Германии живыми. Всего в рейхе было в тот момент десять фельдмаршалов. Пленение Паулюса стало одним из ярких эпизодов Великой Отечественной войны и всей Второй мировой в целом.
Рано утром того же дня генерал-полковник Паулюс получил из Берлина телеграмму о том, что приказом Гитлера он произведён в фельдмаршалы. Узнав об этом, он сказал:
— Должно быть, это — приглашение к самоубийству. Но я не доставлю им этого удовольствия.
После пленения фельдмаршала произошёл такой его разговор с советским генералом Шумиловым:
— Почему вы не приняли ультиматум советского командования о капитуляции?
— Я имел приказ сражаться...
— Отдали ли вы приказ северной группе сложить оружие?
— Я нахожусь в плену и не имею права давать приказ о капитуляции.
— Но когда командующий видит, что его люди напрасно гибнут, что дальнейшее сопротивление безнадежно, должен ли он предотвратить напрасное кровопролитие?
— Это может решить тот, кто находится с войсками. Я же нахожусь в плену... Collapse )

Успенское подворье монастыря Оптина пустынь

Успенское подворье Оптиной пустыни находится в Санкт-Петербурге на Васильевском острове, на углу набережной лейтенанта Шмидта и 15 линии.
IMG_9033.jpg

Collapse )