November 20th, 2016

Якутский поход Пепеляева

Якутский поход Пепеляева

Под конец Гражданской войны, когда белые уже были прочно прижаты к океану, группа из нескольких сот отчаянных людей пошла на авантюру в попытке переломить ход истории о колено. Они потерпели фиаско, но дуэль между красными и белыми в немыслимо громадных даже по российским меркам пустошах Якутии осталась одним из ярких сюжетов отечественной истории.

Collapse )
Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
  • far01

Былое. Яхтенный клуб и парусный спорт в Туапсе

Туапсе яхтенный клуб парусный спорт

19 ноября в Сочи стартовал первый этап Зимней серии регат Радио Монте-Карло.

Соревнования проводятся на базе Парусного центра ФГБУ «Юг Спорт» при поддержке ФПС Сочи и информационной поддержке Радио Монте-Карло в формате парусных уик-эндов.

Формат регаты - гонки флота, поэтому, несмотря на большое количество заявок, в первом этапе принимают участие только 9 команд.

На первой лодке стартовала команда CALYPSO из Туапсе, на руле которой Олег Юшков, а в составе - Вадим Верзаков, Николай Крючков и Людмила Лихачева. Примечательно, что практически вся команда состоит из воспитанников яхт-клуба Туапсе разных лет. По результатам первого дня они заняли 8 место. Желаю нашей команде мобилизоваться и показать более лучшие результаты.

Напомню о разрушенной и убитой туапсинской яхтенной школе. Принесённую в жертву большому бизнесу в эпоху рыночных отношений.

[Далее]

Туапсе яхтенный клуб парусный спорт

Грабовский Рудольф Янович - основатель парусного спорта в городе Туапсе.

Туапсе яхтенный клуб парусный спорт

Команда яхтсменов СРЗ на Всесоюзных молодежных играх: Грабовский Р. Я. - тренер команды, Варфоломеев В., Стрельцов С., Попов А., Ласовский В. Свиридов В, Литовченко, Майстренко Н., Фиоктистов В, неизвестный, Чубинидзе А. 1973 г.

Туапсе яхтенный клуб парусный спорт

Регата Чёрное море 1974 год.

Туапсе яхтенный клуб парусный спорт

Кубок Чёрного моря 1985.

Туапсе яхтенный клуб парусный спорт

"Гарюха" и щит, за которым хранились яхты. И об который мы отрабатывали удары мячом.

Туапсе яхтенный клуб парусный спорт

Это наши гости на Кубке 1985 года. Идут мимо "Альбатроса". Сейчас "Магнит косметик".

Сколько мальчишек и девчонок прошли через туапсинский яхт-клуб... Не мешая работе порта в советское время, но ставшие обузой и помехой после приватизации. У нас был живой стадион, на котором умещались и уживались представители разных видов спорта. Нынешняя гламурная зона отчуждения и в подмётки не годится. Особенно в части спортивных результатов и достижений.

Надеюсь увидеть возрождение яхтенного спорта в Туапсе и множество белых парусов в акватории порта. Хотелось бы видеть эту надежду и желание и у туапсинцев.

Сталинградская наступательная. Взгляд по ту сторону фронта.

Оригинал взят у andrey_19_73 в Сталинградская наступательная. Взгляд по ту сторону фронта.
19 ноября 1942 года в 8 часов 50 минут, после мощной артиллерийской подготовки, продолжавшейся около полутора часов, началось наступление войск Юго-Западного фронта и части сил Донского фронта. Так начиналась Сталинградская наступательная операция Красной армии. 20 ноября началось наступление Сталинградского фронта. 23 ноября Войска Юго-Западного и Сталинградского фронтов, в районе г. Калач, замкнули кольцо окружения немецких войск в междуречье Волги и Дона. В окружении оказались 6 немецкая армия и часть сил 4-й танковой армии, всего 330 тысяч человек.

Полковник Вильгельм Адам в то время занимал должность начальника управления кадров 6-й немецкой армии, адьютанта командующего армией Ф. Паулюса. Впоследствии, вместе с командующим, попал в плен. Вот как он описывает этот день в своих воспоминаниях:

Collapse )


на фото, выполненном 31 января 1943 г., полковник В. Адам (на переднем плане) и Ф. Паулюс (слева) после сдачи в плен.

40 лет назад. Кончина "босоногого профессора", он же "Распутину племянник"


Портрет Т. Д. Лысенко. Газета "Правда" 7 августа 1927 года впервые опубликовала очерк о "босоногом профессоре", как он был назван в тексте. Цитата: "Если судить о человеке по первому впечатлению, то от этого Лысенко остаётся ощущение зубной боли — дай бог ему здоровья, унылого он вида человек. И на слово скупой, и лицом незначительный, — только и помнится угрюмый глаз его, ползающий по земле с таким видом, будто, по крайней мере, собрался он кого-нибудь укокать".

Как сейчас, помню этот ноябрьский вечер 1976 года. Отец и его мама, то есть моя бабушка, стояли в коридоре московской квартиры и о чём-то упорно между собой спорили. Отчего-то этот их спор показался мне очень интересным, и я к нему внимательно прислушался, хотя мало что понимал. Отец мягко, но настойчиво отговаривал бабушку ходить на похороны какого-то, как я понял, не очень хорошего человека. "Ну зачем тебе это нужно?" — повторял он. Но она не соглашалась.
— Как ты не понимаешь, это же историческое событие! — упрямо возражала она. — Да, в конце концов, я же и лично его знала.
И в конце концов она настояла на своём и отправилась на эти похороны. А речь шла, конечно, об академике Трофиме Денисовиче Лысенко, который скончался ровно 40 лет назад, 20 ноября 1976 года.Collapse )

В начале было слово

Оригинал взят у proshakov в В начале было слово
1.jpg

Работа на табачной фабрике, конечно, занятие рутинное. Поэтому трудящиеся научились, не отвлекаясь от процесса, вести беседы, шутить, слушать музыку и лектора.
Лектор – очень интересная фигура. Впервые эта должность появилась в декабре 1865 года на фабрике «Эль Фигаро». В те времена лектора выбирали из рабочих, который садился в центре помещения и читал своим коллегам последние новости. Когда новости заканчивались, он обращался к страницам какого-нибудь романа.Первое время выбор книг был темой для бурных споров. Некоторые работодатели настаивали на чтении исключительно фолиантов испанской истории. Однако, были фабрики, где во главу ставились произведения Виктора Гюго, Эмиля Золя, Уильяма Шекспира и Александра Дюма. За это лектору платили сами рабочие. Чтение во время трудового дня так понравилось кубинцам, что уже к концу 1866 года почти на каждой табачной фабрике Гаваны появилась соответствующая должность.

В годы войн за независимость Кубы от Испании на табачных фабриках зазвучали новости о боевых действиях, политические манифесты и революционные призывы. Колониальная администрация пыталась с этим бороться, но все было тщетно.

Кубинские эмигранты также основывали табачные производства. И эти фабрики, находящиеся вне Кубы, стали центрами политического образования и финансирования сражающихся патриотов.
Сегодня должность лектора на табачной фабрике является штатной и оплачивается государством. Поэтому романы о любви и приключениях начинают звучать только после прочтения газет с новостями о последних достижениях революции. Благодаря установленным динамикам, голос лектора звучит по все фабрике.
Collapse )

  • alearh

Кичкасская переправа при немецкой оккупации Запорожья

После подрыва ДнепроГЭСа советскими войсками 18 августа 1941 года в и до восстановления плотины немецкими военными инженерами в августе 1942 года, снова работала Кичкасская переправа.
Негативы были датированы 1942 годом.

Фото 1
Без-названия-6.jpg

Collapse )

История бронепоезда № 1 "За Сталина"



Инициатива постройки “сверхпланового” бронепоезда и укомплектования добровольцами его экипажа принадлежала коллективу завода. 26 июля 1941 года было издано соответствующее постановление ГКО (№287сс). Постройка началась в конце июля и была завершена к 10 сентября.

Collapse )


ТАКЖЕ: История бронепоезда «Маршал Будённый»
штирлиц

Партизанская борода

Источник

Борода-как непременный атрибут любого партизанского отряда в Великую Отечественную, либо командир носил бороду, либо подчинённые.

Герой Советского Союза командир Сумского партизанского соединения Сидор Артемьевич Ковпак (1887 — 1967).

С.А. Ковпак — один из организаторов партизанского движения против немецких захватчиков в годы Великой Отечественной войны. В 1941 стал командиром Путивльского партизанского отряда, а позднее Сумского партизанского соединения, провел 5 рейдов по фашистским тылам, пройдя более 10 тыс. км и разгромив фашистские гарнизоны в 39 населенных пунктах. Успешные рейды Ковпака сыграли большую роль в организации партизанского движения. С.А. Ковпак был дважды удостоен звания Героя Советского Союза (1942, 1944).

В годы Первой мировой войны С.А. Ковпак был награждён двумя Георгиевскими крестами и двумя Георгиевскими медалям.
Источник
Collapse )

Подводный монстр.

Оригинал взят у kartam47 в Подводный монстр.
Французская субмарина проектировалась для боев на океанских коммуникациях. На момент создания (1934 год) была самым большим подводным кораблем в мире — водоизмещение 4330 тонн в подводном положении.

f6K1PMM7.inettools.net.resize.image.jpg


Лодка несла боезапас в 22 торпеды для 12 торпедных аппаратов, а так же 2 203-мм орудия и гидросамолет для разведки. Лодка включала в себя все идеи предыдущих проектов подобного класса. так же нововведением было то, что субмарина могла вести артиллерийский огонь в позиционном положении, т.е. будучи полупогруженной.
Collapse )

Альбом видов Балтийской железной дороги от Тосны до Балтийского порта, 1870

Оригинал взят у visualhistory в Альбом видов Балтийской железной дороги от Тосны до Балтийского порта, 1870
В последние годы одним из самых главных открытий в области фотоистории стали великолепные "железнодорожные" альбомы, выполненные в России во второй половине 19 века. Их отличает высочайшее качество фоторепродукций и широкий охват мест съёмки, однако делались эти "подносные" альбомы буквально в единичных экземплярах и сейчас представлвяют величайшую бибилографическую редкость. Хорошо, если один из сохранившихся экземпляров попал в США и добрые американские библиотекари выложили полноразмерный скан на радость всем любителям истории. В других случаях случаях увидеть эти альбомы у нас крайне мало.

Сегодня узнал о существовании "Альбома видов Балтийской железной дороги от Тосны до Балтийс-
кого порта" 1870 года
, выполненного известным московским издатель-
ством "Шерер, Набгольц и Ко".


Альбом лежит в некоем эстонском музее, который выложил только превьюшки, а сами снимки, очевидно, недоступны.

Там есть, в числе прочего, старейшие фотографии Таллина и Нарвы.

Может быть, кто-то из читателей имеет доступ к снимкам альбома?

Авианосец HMS Formidable - "корабль, который спустил сам себя"; 1939 год

Верфь Harland & Wolff, Белфаст, 17 августа 1939 года. При спуске на воду нового британского авианосца
HMS Formidable произошла неожиданность; корабль начал двигаться чуть раньше нужного момента - когда рабочие
еще находились под корпусом, и двигаясь к воде, разрушил спусковое устройство.
Один человек погиб, и не менее 20 получили ранения. Тем не менее сам корабль сошел на воду неповрежденным,
и в итоге получил кличку "The Ship That Launched Herself" - "Корабль, который спустил сам себя":



Collapse )
бабочка

Спатару Надежда Христофоровна

Оригинал взят у apdance1 в Спатару Надежда Христофоровна
Надежда Христофоровна Спатару. Учитель. Учитель от Бога.

Спатару Н.Х. - 80-ти летие (1985).jpg
.......................................
У одного мальчишки-восьмикласника случилась проблема.
8 (восемь!) двоек. Во второй четверти. ЧЕТВЕРТНЫХ (по восьми предметам!).
Ощущение - КОНЕЦ.
Ничего не могу...
Школу мальчик закончил (Кишинёвскую 37-ю!). Средний бал - 3.5.
Потом был техникум и институт (с "Красным" дипломом).
Главное - не это. Главное - мальчик ПОВЕРИЛ.
ПОВЕРИЛ В СЕБЯ.
Collapse )