July 18th, 2016

Фидель и Пиночет

Оригинал взят у nornegest в Фидель и Пиночет

Фидель Кастро и Аугусто Пиночет. 1971-й год. Визит Фиделя в Сантьяго, командующий гарнизоном Сантьяго генерал Аугусто Пиночет салютует поднимающемуся кубинскому флагу - в честь высокого гостя. Кровавый чилийский переворот и смерть Альенде будут двумя годами позже.

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
фуражка

Почему американцы не хотели покупать Аляску.

Оригинал взят у oper_1974 в Почему американцы не хотели покупать Аляску.
МИНИСТР ФИНАНСОВ М. X. РЕЙТЕРН МИНИСТРУ ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ А. М. ГОРЧАКОВУ

Конфиденциально 2(14) декабря 1866 г.

Милостивый государь князь Александр Михайлович!

         По поручению в. с-ва тайный советник Стекль имел со мной объяснение по предмету уступки Соединенным Штатам наших Северо-Американских колоний за известное вознаграждение Российско-Американской компании и правительству.
      Напомнив мне переписку, производившуюся по этому предмету еще до начала междуусобной в Америке войны, тайный советник Стекль просил меня сообщить Вам, милостивый государь, мое воззрение на это предложение.
       Вследствие этого имею честь уведомить, что я, со своей стороны, нахожу, что уступка этих колоний представляется для России весьма желательною по следующим уважениям:


Collapse )

528px-1860-russian-america.jpg


Освобождение Румынии и Болгарии Красной армией в 1944 году

Оригинал взят у stalist в Освобождение Румынии и Болгарии Красной армией в 1944 году
Жители освобожденного Бухареста встречают советских солдат, едущих на СУ-85

Collapse )


После велопрогулки.

Советские товары - 1983.

Оригинал взят у zina_korzina в Советские товары - 1983.
  • Любые старые каталоги интересны не только товарами, но и лицами. Шрифтами. Дизайном. Особенно занятно листать советские буклеты и рекламные образцы. Вот, например, некоторые страницы из издания «Новые товары» (№5, 1983). Найдено у cccp

    Collapse )
  • Messerschmitt KR200

    Оригинал взят у proshakov в Messerschmitt KR200
    1.jpg 1959


    Трехколесный Messerschmitt – типичное дитя послевоенного времени. По окончании Второй мировой известному немецкому производителю самолетов было запрещено конструировать летательные аппараты, и Вилли Мессершмиту пришлось переквалифицироваться в автопромышленники. Тут очень пригодился опыт авиационного инженера Фрица Фенда (Fritz Fend), который еще в 1948 году на своей фабрике в Розенхайме основал производство крайне дешевого транспортного средства для солдат-инвалидов, которое он назвал собственным именем – Fend Flitzer.
    На трехколесные «инвалидки» устанавливались двухтактные двигатели мощностью 2,5 или 4,5 лошадиные силы, изначально использовавшиеся в военных истребителях как стартеры. Машинки оказались популярными, и в 1952 году Фенд обратился к Вилли Мессершмиту, чтобы расширить производство. Так и появился на свет Messerschmitt KR175.
    В марте 1953 года был выпущен первый Kabineroller ("мотороллер с кабиной", мотоколяска). Легкий (220 килограммов) трехколесный тандем, где пассажир сидел вслед за водителем, накрывался колпаком-«фонарем» и приводился в движение скромным 173‑кубовым 9‑сильным одноцилиндровым моторчиком, установленным перед единственным задним колесом. В качестве трансмиссии использовалась мотоциклетная четырехступенчатая «секвенталка». Руль у «Мессершмитта» был, как у велосипеда, но на левой рукоятке была предусмотрена вращающаяся ручка газа. Педаль была всего одна: тормоз.
    Стоил KR175 2100 дойч‑марок. Своих покупателей за два года нашли 19 666 таких машинок. Для сравнения, за «народный» Volkswagen Kafer («Жук») в то время в Германии просили вдвое больше – 4150 марок.
    В 1955 году появилась усовершенствованная версия «кабинероллера» – KR200. С более мощным (10 лошадиных сил) двигателем Messerschmitt уже мог разогнаться до 105 километров в час. Расширилась передняя колея, появился дворник с электроприводом и электростартер. Наконец-то «мотоколяску» оснастили задней передачей, а точнее, целыми четырьмя: двигатель попросту научили работать на реверсе, в обратную сторону.
    До 1956 года, когда с Германии был снят запрет на производство самолетов, компания произвела более 46 тысяч Messerschmitt KR200.


    Collapse )