November 24th, 2015

  • far01

Туапсе 100 лет назад. Из жизни строителя порта

История Туапсе строительство порта
Пикник где-то на Варваринке. И.И. Демидов в центре верхнего ряда, слева от господина в котелке. Примерно 1915 год.

Иван Ионович Демидов родился в 1887 году. Двадцатилетним юношей приехал в Туапсе и работал на строительстве порта с 1909 года. Туапсинский историк-краевед Г.Н. Салов в своей книге «100 лет славных дел» пишет:

«Наиболее отличились при строительстве порта бетонщики-каменщики Нимкович и Данцевич, плотники Демидов (впоследствии десятник) и Тумкин…. К сожалению, история не сохранила полных имен строителей Туапсинского морского порта, но и то знаменательно, что мы знаем фамилии многих его строителей».

А благодаря Анне Александровне Поповой мы знаем имя и отчество одного из строителей. Иван Ионович Демидов до 1945 года жил в Туапсе, затем уехал в город Электросталь, где и скончался в 1947 году.

В Туапсе сохранился дом И.И. Демидова в переулке Шмидта № 15. Вот фотографии старого дома и дома в его современном виде.

[Строитель и город]

История Туапсе строительство порта

Старый дом И.И. Демидова. Сам хозяин с супругой Анной Сергеевной стоят на балконе. А внизу – вся большая семья. Дом – добротный, каменный.

История Туапсе строительство порта

Так выглядит дом Демидова сейчас. Идентифицировать его можно по окнам 2-го этажа (три рядом и одно чуть дальше), справа внизу явно след от заложенной двери первого этажа, те же ступени справа от дома. 100 лет назад здесь были, в основном, небольшие домики греков-переселенцев, в большинстве своем работавших именно на строительстве морского порта в Туапсе.

История Туапсе строительство порта

Это семья Демидовых. Иван Ионович с женой и детьми. В первом ряду сидит мать А.А. Поповой Лидия Ивановна.

Теперь две производственные фотографии, относящиеся непосредственно к истории строительства морского порта.

История Туапсе строительство порта

Бригада рабочих у опалубки массива – гиганта. В эту деревянную опалубку заливали бетон и получали бетонную коробку с открытой верхней частью, которую по слипу спускали на воду, а затем буксир отводил ее к месту затопления. Там с помощью водолазов массивы устанавливали на заранее подготовленное подводное ложе. Из таких массивов-гигантов и построен оградительный мол Туапсинского порта. На заднем плане – долина реки Паук и возвышенность, на которой сейчас построена школа № 4.

История Туапсе строительство порта

Идет забивка свай будущего мола с помощью копра. Второй слева в первом ряду И.И. Демидов. И вполне возможно, что слева от него в шинели и папахе стоит Махач Дахадаев – активный участник строительства порта и железной дороги Армавир-Туапсе.

История Туапсе строительство порта

Именно в честь Махача Дахадаева названа столица Дагестана Махачкала.

История Туапсе строительство порта

Группа выпускников школы № 5, окончивших 9 классов, на ступеньках здания родной школы. Раньше это красивое здание находилось в верхней части улицы К.Маркса. Сейчас на этом месте – автостоянка, автомойка, построено очередное питейное заведение.

Использованы материалы "Краеведы Черноморья".

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Парк ручных аллигаторов как способ провести выходные всей семьей

Оригинал взят у sayanarus в Парк ручных аллигаторов как способ провести выходные всей семьей

С 1907 по 1953 год у семей Лос-Анжелеса была замечательная возможность провести выходные на ферме по разведению аллигаторов, которая находилась в районе Линкольн Хайтс в Калифорнии.

Joy_Riding_California_Alligator_Farm






Collapse )

На трофейных "ромбах"...

Оригинал взят у glushenko1979 в На трофейных "ромбах"...


Трофейный британские танки Mk.IV в составе армии Кайзера на дороге под Реймсом.Лето 1918 года.Всего ,за период Первой Мировой Германия ввела в строй больше трофейных танков,чем выпустила своих.

фуражка

Десантники на Саур-Могиле и освобождение Донбасса. 1943 г.

Оригинал взят у oper_1974 в Десантники на Саур-Могиле и освобождение Донбасса. 1943 г.
        "В ночь на 15 августа 1942 г. весь дивизион в десантном обмундировании и с десантными петлицами, почти все с десантными кинжалами на боку, на автомашинах с прицепленными к ним "сорокапятками" переехал реку Дон (малая излучина Дона) и сосредоточился в станице Ново-Григорьевская, где переночевал и на рассвете по приказу выехал в Камышинку.
        Впереди на юге был слышен сплошной гул боев, для нас пока непривычный. Весь небосвод южного горизонта был затянут дымом и гарью. Все в новом обмундировании и с новым оружием, а навстречу нам то и дело стали все чаще попадаться разрозненные, разбитые в боях, обескровленные части и группы солдат и офицеров, смертельно уставших, почерневших от зноя и пыли воинов, потрепанных в боях.
        Несколько раз нас останавливали и спрашивали, откуда и кто мы такие, веселые и откормленные. Предупреждали, что фронт близко и очень много вражеских танков: "Нас хватило на три дня! На сколько же хватит вас? Там танки, тучи танков и самолетов! Разве их остановишь? Фронта нет. Плохо дело! Очень плохо! Ни пуха вам, ни пера!" После таких "приветствий" лица наших десантников посуровели. Не слышно стало песен. Люди примолкли, задумались.


Collapse )

11.jpg


Русско-японская война 1904-05 гг. глазами японских художников-современников... (Часть 2).

Оригинал взят у m2kozhemyakin в Русско-японская война 1904-05 гг. глазами японских художников-современников... (Часть 2).
Часть первая, сухопутная: http://m2kozhemyakin.livejournal.com/20684.html

БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ НА МОРЕ.
Здесь у рисованной пропаганды Империи Ямато было обширное поле для деятельности, тем более, что победы японского флота в войне были эффектны и многочисленны, Российский же императорский флот фактически мог противопоставить им только последнее утешение побежденных: массовый героизм личного состава... Ну и уничтожение двух японских броненосцев на минах под Порт-Артуром 2 мая 1904 г. - эпизод, о котором, к сожалению, историки Русско-японской войны, как правило, упоминают вскользь.

Постараюсь распределить материалы по хронологической привязке к событиям. Хотя, не зная японского языка и - следовательно - не читая подписей, это сделать нелегко.
Сразу хочется отметить несколько общих для большинства картинок моментов:
- боевые корабли и военно-морское вооружение в большинстве случаев изображены достаточно схематично - из соображений секретности?
- в японских "морских" картинках реже отдается должное мужеству врага (российских моряков), чем в "сухопутных".
- собственные потери также периодически признаются: погибнуть за императора - высокая честь для воина Страны восходящего солнца!

"Что ж, начинать? - Начнем, пожалуй."

Нападение японских миноносцев на корабли русской Тихоокеанской эскадры на внешнем рейде Порт-Артура в ночь на 27 января 1904 г. - первый акт войны:

Погибающий броненосец - явно "Цесаревич" или "Ретвизан", с той только существенной разницей между пропагандой и реальностью, что на деле оба были тяжело повреждены, а не потоплены.
Collapse )

Почему Шарль де Голль обожал Россию

Почему Шарль де Голль обожал Россию

Почему Шарль де Голль обожал Россию
Франция отмечает 125-летие со дня рождения французского государственного деятеля генерала Шарля де Голля.

«Француз, не приветствующий победу России – не слишком хороший француз».


О русофильстве генерала де Голля наслышаны все. Но ничто не сравнится с речью великого де Голля, по духу и букве напоминающей пророссийскую битву, начатую еще французскими философами эпохи Просвещения при Екатерине Великой и продолженную Шатобрианом во времена Александра I и Николая I.

Collapse )

молоко
  • mysea

Первый конкурс "Мисс Вселенная", 1952

Оригинал взят у mysea в Первый конкурс "Мисс Вселенная", 1952
Мисс Вселенная 1952 — первый конкурс из последующих за ним новых конкурсов Мисс Вселенная, прошёл 28 июня 1952 года в городе Лонг-Бич, Калифорния, США. 30 участниц боролись за корону победительницы. Победила 18-летняя Арми Куусела из Финляндии, которая была коронована актрисой Пайпер Лори.



Collapse )
<

КБО "Берёзка".

Оригинал взят у ranenburzhets в КБО "Берёзка".

 Фотография из архива Чаплыгинского краеведческого музея. Город Чаплыгин, улица Ленина, дом 10. Это комбинат бытового обслуживания "Берёзка", 1968 год.
В архитектурном плане ничем не примечательное здание, которое и сейчас выглядит так же, как на этой фотографии. А до середины 1960-х годов вот на этом самом  месте много десятилей простоял  высокий одноэтажный сруб,  в котором и располагалась "Раненбургская парикмахерская". В 1944 году в этой парикмахерской произошла одна трагическая история наделавшая много шуму в спокойном и тихом Раненбурге. В парикмахерской работала очень красивая девушкка - Лида Чаплыгина. В то время в городе было много военных, т.е. и желающих приударить за красавицей было хоть отбавляй. Кому же принадлежало сердце Лидии навсегда  останется тайной, (быть может её любимый находился на фронте, а может и не было его вовсе) но всем навязчивым ухажёрам она отказывала. Один офицер которого только выписали из госпиталя и ожидавший  скорой отправки на фронт особенно настойчиво пытался завоевать сердце Лидии. Говорят, что он пришёл пришел к Лидии на работу в последний день перед отправкой на фронт. Офицер ворвался в парикмахерский зал, и в который раз уже объяснившись в любви стал требовать  взаимности, а затем  выстрелом из пистолета убил Лидию и тут же застрелился сам...
противогаз

"Макаронники" на обеде

Два итальянских солдата-чернорубашечника 63-го ударного легиона MVSN «Tagliamento» (Camicie nere, Milizia Volontaria per la Sicurezza Nazionale — или MVSN) обедают сидя на разбитом монументе И.В. Сталина на Украине.
виа

***



+
Итальянские солдаты на отдыхе слушают патефон в оккупированном Днепропетровске.
Collapse )