July 10th, 2015

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Однополая любовь: 15 фотографий лесбийских пар из викторианской эпохи

Оригинал взят у sayanarus в Однополая любовь: 15 фотографий лесбийских пар из викторианской эпохи




Первые лесбиянки в истории времен викторианской эпохи.

Первые лесбиянки в истории времен викторианской эпохи.





Легализация однополых браков, которая сегодня стала актуальной проблемой во многих странах, вызывает в обществе весьма неоднозначную реакцию. Правда, не стоит думать, что проблема эта возникла в 21-ом веке. В нашем обзоре собраны старые фотографии, на которых дамы не скрывают свои тёплые и совсем «не просто дружеские» отношения.

Collapse )
молоко
  • mysea

Я весь такой непредсказуемый, противоречивый весь...

Оригинал взят у mysea в Я весь такой непредсказуемый, противоречивый весь...
Куда народу пойти-то, а, Ильич?



Судя по выражению лица и агрессивной позе того, что стоит анфас, сейчас он поубивает всех конкурентов
Кокурю

Лето 1920: панорама уничтоженного партизанами Николаевска-на-Амуре

Оригинал взят у naslednik_dv в Г.Г. Лёвкину: analyze this!


Панорама центральной части Николаевска-на-Амуре, лето 1920 года. Из архива автора

01_Пан1.jpg

1. Разрушенные казармы японского гарнизона. Справа на заднем плане – городское кладбище, церковь сожжена.
Collapse )
###

Героические страницы 1941 года!!

Оригинал взят у kartam47 в Героические страницы 1941 года!!
Нарушив договор о ненападении, фашистская Германия на рассвете 22 июня 1941г. вторглась на территорию Советского Союза. События на фронте развивались стремительно. Создав на направлениях главных ударов подавляющее превосходство сил, противник внезапно атаковал неприведенные в боевую готовность советские войска и прорвал их оборону. При этом оккупанты встретили неожиданное для них упорное сопротивление. Имея только стрелковое оружие, насмерть стояли пограничники. Легендарный гарнизон Брестской крепости месяц сдерживал врага, трижды ᴨȇреходил из рук в руки Перемышль. Порой красноармейцам не хватало гранат, но они стояли до конца. Навсегда остались в памяти людской подвиги тех, кто отражал ᴨȇрвый натиск врага, отстаивая свою землю до последнего вздоха, кто, погибая, усᴨȇл собственной кровью написать на стене Брестской крепости: «Я умираю, но не сдаюсь! Прощай, Родина!».
Пост иллюстрирует такие вот эпизоды безрассудного и отчаянного героизма в грозный 1941 год!!

800px-I'm_dying,_but_do_not_give_up!_Farewell_to_Motherland

Надпись на стене Брестской крепости 20 июля 1941

Collapse )
товарищ Сталин

К чему приводит случайный клик

Вроде бы ничем не примечательный снимок какой-то хаотической автостоянки где-то в Штатах в шестидесятые. Люблю разглядывать такие фото: "играть в угадайку", определяя год снимка и модели машин. Однако здесь меня заинтересовало большое количество европейских спортивных автомобилей в кадре. Да и парковка явно спонтанная, неприспособленная, на грунте. А увеличив фотографию, заметил ещё пару явно гоночных на асфальте слева.

Bridgehampton1960s_2000.jpg
Из случайного снимка получилось вот такое расследование.

Оказалось - это окрестности гоночной трассы Бриджхэмптон (Bridgehampton Race Circuit) на Лонг-Айленде в Нью-Йорке. Кусочек трассы виден в левой части снимка.

Первые дорожные гонки в Бриджхемптоне прободились по дорогам общего пользования вокруг городка с 1915 по 1921 годы.
На этой территории уже после окончания Второй мировой "отрывались" в любительских гонках демобилизованные вояки, многие из которых привезли из Европы тамошние спортивные автомобили. Принимал в них участие и Бриггс Каннингем, личность в американском автоспорте знаковая, о котором сейчас готовлю большой рассказ. Bridgehampton Road Race по дорогам Лонг-Айленда получили большую популярность, притягивая как магнитом зрителей и гонщиков: собирая до 180-ти гонщиков и до сорока тысяч зрителей. Европейские Porsche и Jaguar развивали на дорожках, мало для этого приспособленных, до 130 миль в час. В 1953 году местные власти прикрыли гонку после несчастного случая, когда одна из машин сбила трёх зрителей, пытаясь увильнуть от олуха, кинувшегося на трассу за слетевшей с головы шляпой. Но место было уже "намоленным" и приносило приличный доход организаторам, так что в том же году группа инвесторов решила построить там же полноценный гоночный трек. За три последующих года они выкупили около 600 акров земли в окрестностях Бриджхэмптона. Городок по американским меркам старинный: основан ещё в 1685 году во времена правления короля Якова II Стюарта. Помимо самой трассы длиной 2,85 мили, спроектированной двумя инженерами фирмы Grumman, были запроектированы всякие объекты соцкультбыта - жральни, бухальни и торговый центр. Кардинально переработал и затем и осуществил проект итальянский гонщик и командный менеджер Эрколе Колазанте (Ercole Colasante). Он вдохновлялся европейскими трассами, в частности голландским "Зандфоортом", так же петляющим промеж дюн и деревьев. Трасса получилась необычная для Америки: с большим перепадом высот, интересной конфигурацией и очень живописная, но и опасная - чего стоили три подряд правых поворота под уклон и все "слепые".
Collapse )