November 29th, 2014

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Русские изобретения в истории человечества

В ХХI веке человечеству трудно представить, что, например, 200 лет назад, люди не знали, что такое электричество, большинство современных видов транспорта, телевидение, не говоря уже о мобильных телефонах, скайпах, интернете и прочей составляющей современного информационного общества.

В связи с этим, будет интересно рассмотреть, авторство каких изобретений, ставших судьбоносными для развития человечества, принадлежит российским изобретателям. Безусловно, невозможно охватить все сферы изобретательства, поэтому в данной статье будет присутствовать определенная доля избирательности и субъективности. Сразу оговоримся, что в Российском государстве основные компоненты патентного права (что имеет прямое отношение при установлении первенства изобретения) формируются только с 30-х гг. XIX в., тогда как на Западе с данным понятием познакомились несколько раньше. И поэтому фразы «первым изобрел» и «первым запатентовал», далеко не всегда являлись тождественными.

1. Г. Е. Котельников – изобретатель ранцевого парашюта. Находясь в театре, изобретатель увидел в руках у одной дамы туго свернутый кусок ткани, который после небольших усилий рук превратился в распущенную косынку. Так, в голове у Котельникова появился принцип работы парашюта. К сожалению, первоначально новинка получила признание за рубежом, и только во время первой мировой войны царское правительство вспомнило о существовании этого полезного изобретения.

rusinventions001-5
Глеб Котельников со своим изобретением.
Кстати, у изобретателя были и другие идеи, которые до сих пор не реализованы


Collapse )

Цветные фотографии Красной площади 1931 года!

Оригинал взят у visualhistory в Цветные фотографии Красной площади 1931 года!
За последнюю неделю мои представления о развитии цветной фотографии в довоенном СССР не то чтобы перевернулись, но горизонты знания расширились просто взрывообразно.
Ещё сегодня утром я даже не мог предположить, что вечером буду разглядывать цветные снимки Красной площади 1931 года.
Можно было бы долго дискутировать на тему "цветная фотография или раскраска акварелью", если бы не было бесспорно цветных снимков Кремля 1933 г., о которых мы рассказали в предыдущем посте.
Все эти серии открыток (как и крымскую 1926 г.) делала одна "фирма" - ГОЗНАК. А там в то время работал ближайший соратник Прокудина-Горского Сергей Олимпиевич Максимович, так что никаких проблем наделать и напечатать цветных снимков особенно не имелось.
Да, уровень полиграфии несколько хуже, чем на кремлевских открытках 1933 года, но при этом вполне соответствует послевоенному.

Вся серия видом Красной площади 1931 г. изображает в разных ракурсах единственный объект - 3-й мавзолей Ленина, который был построен буквально только что (1930 г.).
Первый снимок вызвал у меня "когнитивный диссонанс", поскольку на нём запечатлён 14-й корпус Кремля ещё в лесах, а в Википедии написано, что он построен якобы в 1932-1934 гг.


Пришлось обращаться к историческим источникам для проверки.
Collapse )
Аксакал

Экраноплан, Скат и подлодка



Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России — один из уникальных объектов для посещения экскурсантами в Москве. Музейно-мемориальный комплекс — музей в с натурными морскими экспонатами на площадке под открытым небом в парке Северное Тушино. Музей расположен на берегу бухты Химкинского водохранилища напротив Речного вокзала. Оригинал взят у kun27guru в Экраноплан, Скат и подлодка


[Экспонаты музея]
Экспонаты музея:

  • Десантный катер на воздушной подушке «Скат».

  • Большая дизельная подводная лодка Б-396 проекта 641Б.

  • Боевой морской транспортно-десантный экраноплан «Орлёнок».

  • Площадка боевой техники.

Адмирал Федор Федорович Ушаков считается основателем русской тактической школы в военно-морском деле и является символом славы и победоносных традиций российского флота. Его отличали быстрая оценка боевой обстановки, точный расчет всех факторов успеха и решительная атака.


Десантно-штурмовые катера «Скат» проекта 1205 — серийные боевые катера на воздушной подушке, предназначенный для высадки десанта на необорудованное побережье. Катера проекта рассчитаны на перевозку 40 человек десанта. Годы в строю 1969—? Построено 29 катеров, которые стояли на вооружении Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского флотов, а так же использовались пограничниками на Амуре. Три катера в 1970-1984 годах использовались на Аральском и Каспийском морях для поиска спустившихся на Землю космонавтов. У этих катеров в десантном отсеке была оборудована каюта и медицинская операционная.


Основные характеристики катера «Скат»:
Водоизмещение - 27 тонн; Длина - 21,4 м, ширина - 7,3 м, осадка на плаву - 0,7 м, высота воздушной подушки - 1,2 м;
Силовая установка - две газовые турбины для движения общей мощностью 2340 л.с., одна газовая турбина для подъема мощностью 780 л.с.;
Скорость хода - 49 узлов (около 90 км/ч), Дальность плавания 200 морских миль, Вместимость - 40 человек.


Гребной винт. Элемент линии вала. 8-ми лопастной винт с нерегулируемым шагом, предназначен для обеспечения хода подводной лодки. Материал – латунь, литье. Вес – 10 тонн.


Главный упорный подшипник (ГУП). Элемент линии вала служит для восприятия осевого давления от гребного винта, действующего на ротор турбины. Материал – сталь, литье, механическая обработка. Вес – 11 тонн.


Паротурбинная установка (ПТУ). Элемент линии вала предназначен для передачи энергии пара, образованного атомным реактором на линию гребного валя и далее на гребной вал. Материал – высокопрочная сталь. Вес – 10 тонн.


Якорь Холла — один из распространённых типов якорей с качающимися лапами. Материал - чугун, литье. Длина- 2,6 метра, ширина – 1,4 метра. Вес – 3 тонны. Крейсер «Аврора» — самый первый корабль Императорского флота, оснащенный якорями Холла. Созданный во второй половине XIX века, якорь в ряде флотов считался стандартным, на него существовал советский ГОСТ. Якорь действует следующим образом: упав на дно, он ложится плашмя; когда якорная цепь протянет его, нижний прилив лап цепляется за грунт, заставляя лапы повернуться и забрать грунт лопатками.


Большая дизельная подводная лодка Б-396, несла службу на Краснознаменном Северном флоте с 1980 по 1998 гг., а затем была списана на берег и переделана в музей. Длина лодки составляет 90 м., в ее бортах прорезаны две двери - вход и выход, внутренние помещения переоборудованы для экскурсий. Фоторепортаж с подводной лодки опубликую несколько позже.


Десантный экраноплан С26-П "Орлёнок", проект 904 "Дракон", разработан в Горьком под руководством Ростислава Алексеева - создателя судов на подводных крыльях "Ракета", "Метеор" и других. Изготовлено 5 (пять) машин. Предусматривалось строительство 120 «Орлят». Аэродинамическая компоновка крыла использует экранный эффект, когда под летящим на высоте нескольких метров самолётом образуется сжатие воздуха, увеличивающее подъёмную силу: большой угол атаки крыла малого удлинения 3.25 со стреловидностью 15°.
Экипаж десантного экраноплана состоит из 9 человек. Первый полёт в 1972; Начало эксплуатации в 1979; Конец эксплуатации в 1984 г.


Основные характеристики «Орлёнка»:
Длина — 57 м, высота — 16,3 м, размах крыльев — 31,5 м, осадка на плаву — 1,5 м
Взлётная масса — 120 т, грузоподъёмность — 28 т; Вместимость — 120 человек.
Дальность полёта — 1500 км, скорость — 190 узлов (около 350 км/ч), высота полёта — 10 м
Силовая установка — два стартовых двигателя и один турбовинтовой двигатель мощностью 15 000 л. с.


«Орлёнок» был предназначен для переброски морских десантов на дальность до 1500 км, он взлетал при высоте волн до 2 метров и развивает скорость 400—500 км/час. Благодаря конструктивной схеме, экраноплан может свободно преодолевать минные и сетевые защитные заграждения, просто перелетев над ними. В июне 2007 года наиболее уцелевший экземпляр был отбуксирован по Волге в Москву, где был установлен в музее ВМФ. Доступа на борт экраноплана НЕТ!


В публикации использованы открытые источники: материалы музея, Википедия, tushinec.ru и др.

29 ноября - День Республики Югославия

Вчера услышала от одного черногорца, что 29 ноября праздник - День Югославии. Завязался диалог:

- А в честь какого события он празднуетя?
- Никакого. Просто праздник, раньше было 2 выходных.
- Так не может быть. Что-то должно было произойти в тот день.


Он пожал плечами...Парню около 30 лет, а он в неведении истории своей страны, пусть даже и застал ее в не лучшем виде...

Многие сейчас будут восклицать Ах, как было хорошо в Югославии! А ведь далеко не каждый уточняет, в какой именно. При Тито - да, объединил народ, создал сильный Союз республик. А если вспомнить последнию Малую Югославию, в которой остались Сербия и Черногория? Разве хорошо тогда жилось под международными санкциями, с гиперинфляцией динара, политиками-националистами? Нет! А еще было Королевство Югославия, название ведь было дано, чтобы не обидить ни один народ. После государственного переворота короля Карагеоргиевича он решил избавится от названия Королевство Сербов, Слоценцев, Хорватов, дабы никого не обидеть в значимости (хорватам не нравилось быть в конце).

И вот загадочная дата 29 ноября 1943 г... Что за праздник такой - День Республики?
Во время Второй Мировой войны было собрано Антифашистское вече народного освобождения Югославии, было это в г.Яйце, в Боснии и Герцеговине. Там Тито предложил новое федеративное устройство страны, в 1946 г закрепили это в Конституции. Проще говоря - в тот день Югославия из монархии превратилась в Союз из 6 республик и 2 автономных краев.

Collapse )

Я вам пишу, чего же боле...

Оригинал взят у proshakov в Я вам пишу, чего же боле...
Когда не было мобильных телефонов, да и стационарные были не у всех ,люди общались посредством телеграмм. Очень удобная штука, чтобы признаться, оправдаться,поздравить, соболезновать, требовать, уведомить, да и просто наврать.
А что бы вы сегодня телеграфировали и кому?
0_a9ae8_1d6d687c_XL.jpeg.jpg

Collapse )

Cassyan
  • cassyan

Её прелесссть

Рей Сэмюэлс, американская звезда водевилей, держит последнюю бутылку пива, который была изготовлена до того, как сухой закон вступил в силу в Чикаго, штат Иллинойс, 29 декабря 1930 года. Бутылка пива Schlitz была застрахована на $ 25 000. (Associated Press ). Кликабельно.



Источник
  • arbuzov

Место русского языка в космосе

Оригинал взят у arbuzov в Место русского языка в космосе
Изначально в Международной космической станции были запланированы американский и российский сегменты, однако для американских и европейских астронавтов владение русским языком не являлось обязательным.

В 2003 произошла катастрофа шаттла «Колумбия».

шаттл Колумбия
"Колумбия" (Columbia) — первый полетевший в космос многоразовый транспортный корабль, построенный по американской программе Space Transportation System более известной как Space shuttle. Строительство корабля "Колумбия" началось в 1975 году, а 25 марта 1979 года он был передан в эксплуатацию Американскому космическому агентству (NASA). Шаттл "Колумбия" был назван по имени парусника, на котором капитан Роберт Грей в мае 1792 года исследовал внутренние воды Британской Колумбии (ныне штаты США Вашингтон и Орегон). В NASA "Колумбия" имел обозначение OV‑102 (Orbiter Vehicle‑102). Многоразовый транспортный корабль "Колумбия" был тяжелее шаттлов, построенных позже, и у него не было стыковочного модуля, поэтому он не мог стыковаться ни с орбитальной космической станцией "Мир", ни с Международной космической станцией (МКС). Его первый полет состоялся 12 апреля 1981 года. Командиром экипажа был ветеран американской космонавтики Джон Янг, пилотом — Роберт Криппен.

Collapse )

Под водой: 1908 год

Одинокий пассажир в вагоне поезда, идущего через тоннель Нью-Йорк-Нью Джерси под дном реки Гудзон. Фото с Shorpy, 1908 года.

Справа - схема этого тоннеля (точнее системы тоннелей), иллюстрация 1909 года:

Under the Hudson River circa 1908. Interior of car, N.Y.-N.J. Tunnel A 1909 diagram, as though looking northeast, of the Hudson and Manhattan Railroad (now PATH)
мир

73 года назад, 29 ноября 1941 года, была казнена Зоя Космодемьянская.

<


Зоя Анатольевна КОСМОДЕМЬЯНСКАЯ (8.9.1923 — 29.11.1941), первая из женщин, которой в Великую Отечественную войну было присвоено звание Героя Советского Союза (16.2.1942, посмертно).



Collapse )
савва.

Сталин смотрит на них, как на говно?

img175-1

И.В. Сталин во время посещения выставки трофейной техники в Парке культуры им. Горького.

Москва, 1943 год.
  • puparo

Эмигранты на могиле Неизвестного Солдата в Париже.



Представители Русских воинских организаций, на могиле Неизвестного Солдата в Париже.
02.08.1931-го года.