March 22nd, 2014

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Не нужен нам берег турецкий и visa нам не нужна!

Оригинал взят у skif_tag в Не нужен нам берег турецкий и visa нам не нужна!
Вспоминаем Сочи. Советский Сочи, который в то время для приезжих был таким кусочком западного хай-лайф.
И даже, прости Господи, с варьете!!!

Sochi-6
Collapse )

Чудеса мостостроения

Оригинал взят у jurashz в Чудеса мостостроения



До1908 года в США строили очень интересные мосты из бревен, скрепляя из огромными стальными скобами. Примечательно, что эти огромные конструкции строились на временной основе и в основном там, где необходимо было проложить железную дорогу для доставки леса с мест вырубок.





Collapse )
Georg

Из Стамбула в Ташкент: Фотопленки Поля Надара (1890). Часть 11. На «огненной арбе»

24 августа 1890 года французский фотограф Поль Надар, захватив «Кодак» и хороший запас 3,5-дюймовой пленки, выехал на «Восточном экспрессе» в Стамбул. Оттуда он добирается до Закавказья, затем — до Средней Азии. Проехавшись по Закаспийской железной дороге, осмотрев древние города и посетив Туркестанскую выставку, Надар 30 ноября возвращается в Париж…

Часть 1. Константинополь и Черное море.
Часть 2. Батум и Тифлис.
Часть 3. Баку.
Часть 4. Пароход Баку — Узун-Ада.
Часть 5. Узун-Ада, Асхабад, Мерв, Старый Мерв.
Часть 6. По туркменским пескам.
Часть 7. Чарджуй и Амударья.
Часть 8. Фараб и Каракуль.
Часть 9. Бухарское войско. Козлодрание.
Часть 10. Бухара.
Часть 11. На «огненной арбе»
Часть 12. Самарканд.
Часть 13. На тарантасе.
Часть 14. Ташкент. Туркестанская выставка.
Часть 15. Ташкент. Туземный город.
Часть 16. Люди Туркестана.

Еще одна подборка снимков, посвященных Закаспийской военной железной дороге. Конечная ее станция — Самарканд, и до Ташкента фотограф будет добираться гужевым транспортом…


1. Пассажиры в вагоне

Collapse )