January 16th, 2014

Тулуз-Лотрек, Франция., художник

Все он может мирный атом, а вот этого, вот этого — никак! Мэрилин, последние НЮ.

Оригинал взят у veniamin1
в
Всё он может мирный атом, а вот этого, вот этого — никак! Мэрилин, последние НЮ.

Мэрилин Монро.
Всё он может мирный атом, а вот этого, вот этого — никак!
(Почти Алла Пугачёва)

Часть первая

Мэрилин НЮ, 1962, 36 лет_010.
Мэрилин НЮ, 1962, 36 лет

Всё он может мирный атом..., а вот этого никак!

Давайте посмотрим на то, что никакая электроника или мирный атом--не умеют.

Это за шесть недель до смерти. Дела Мэрилин были совсем неважнецкие. Студия заморозила или даже отменила её контракт. Она по-прежнему много пила. В прошлом году был развод
с А. Миллером и в том же, в 1961 году она-- не надолго-- попала в психиатрическую лечебницу. Карьера Мэрилин считалась,
почти что законченной.
Тони Кёртис, сразу после "В джазе только девушки", сказал, что это был последний фильм Мэрилин. Он ошибся не намного, а дела Мэрилин становились хуже и хуже.
Ну вот. Мэрилин делала всё, что она могла, чтобы воскреснуть.Collapse )
Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
Дед
  • babs71

Военно-санитарные поезда. 1942-44

Оригинал взят у babs71 в Военно-санитарные поезда. 1942-44
Я уже выкладывал подборку фотографий из коллекции Военно-Медицинского музея, посвященную Первой Мировой войне. А сегодняшняя подборка фотографий из коллекции этого музея посвящена работе постоянных военно-санитарных поездов в годы Великой Отечественной. Все эти фотографии входят в альбом "ПСВП (Постоянный военно-санитарный поезд)", выполненный по указанию начальника управления РЭП-33 (РЭП- распределительный эвакуационный пункт). Автор фотографий - красноармеец А. Хлебников.

Погрузка в вагон легкораненых. ЭП №125. Москва. Май 1942 г.:

Collapse )
  • sassik

ИЛСИ ГО.ОВЬСЯ К С.ЕР.И.



" ИЛСИ ГО.ОВЬСЯ К С.ЕР.И.

Тaк я узнaл буквы М и Т, которые до сих пор мне не попaдaлись, "ИЛСИ, ГОТОВЬСЯ К СМЕРТИ!" Мерзaвец от просьб перешел к угрозaм, a мне известно, что у чикaгских бaндитов словa не рaсходятся с делом. Я срaзу же отпрaвился в Норфолк со своим другом и помощником, доктором Уотсоном, но, к несчaстью, мы прибыли тогдa, когдa сaмое худшее уже произошло...."

«Пляшущие человечки» (англ. The Adventure of the Dancing Men) , Артур Конан Дойль ( типа , эпиграф )


<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<*>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>


"Жёлтый террор во всей красе"  - американская карикатура 1899-го года


Иногда девушки из богатых семей начинают страдать идеализмом. Видимо , от безделья. Так было и с Илси Сигел ( Elsie Sigel ) , убийство которой в июне 1909-го всколыхнуло всю Америку.

Collapse )

Золотая жила Сергея Михалкова.

Оригинал взят у skif_tag в Золотая жила Сергея Михалкова.
-Папа, товарищ Сталин звонит!))

51b512b5a13dc

Дело было за два года до рождения Никитки.

-Ви таварищ Михалков - талантливий поэт. Ви написали хароший гимн... Но, ни нада забивать и о советских детях...
Collapse )
kiss
  • eska

Нью-Йорк, 1940-е, фотографии Стэнли Кубрика

2
  • kleomen

Graf Zeppelin LZ-127 и его вояж в Москву в 1930 году.

Оригинал взят у russos в Graf Zeppelin LZ-127 и его вояж в Москву в 1930 году.
Graf Zeppelin LZ-127 и его вояж в Москву в 1930 году.

Пару недель назад мне кинули ссылку на форум коллекционеров про вояж немецкого дирижабля LZ-127 в Москву 10 сентября 1930 года. Сначала я просто хотел перепостить с форума сообщение про этот полет и показать фотографии, но, покопавшись в интернете, нашел что тема вообще очень интересная. Да и ещё фотоархив LIFE не дает покоя.

Цеппелин LZ 127 «Граф Цеппели́н» (нем. Graf Zeppelin) был построен в Германии в 1928 году и являлся на то время крупнейшим и наиболее передовым дирижаблем в мире. Своё название воздушный корабль получил в честь немецкого пионера дирижаблей жёсткой системы графа Цеппелина. LZ 127 имел самую счастливую судьбу из всех построенных за всю историю воздухоплавания полутораста жёстких дирижаблей. За девять лет эксплуатации «Граф Цеппелин» провёл в воздухе около 17 200 часов, совершил 590 полётов в разные страны мира, преодолел почти 1,7 млн. км, перевёз 13 110 пассажиров и около 70 т грузов и почты; при этом он 143 раза пересёк Атлантический океан и 1 раз — Тихий.

Осенью 1925 года по инициативе Хуго Эккенера — одного из пионеров управляемого воздухоплавания и соратника графа Цеппелина, в Германии был организован общенациональный сбор пожертвований на создание нового крупного экспериментального транспортного цеппелина. Удалось собрать 2,3 млн. марок, послуживших основой для постройки дирижабля LZ 127. 8 июля 1928 года, в день 90-летия графа Цеппелина, LZ 127 был торжественно окрещён его именем единственной дочерью графа, а свой первый полёт дирижабль LZ 127 «Граф Цеппелин» совершил 18 сентября 1928 года. В августе-сентябре 1929 года дирижабль под командованием Xуго Эккенера осуществил первый в истории воздухоплавания кругосветный перелёт. Стартовав в Лейкхерсте, «Граф Цеппелин» за 20 суток преодолел более 34 тыс. км со средней полётной скоростью около 115 км/ч, совершив при этом лишь три промежуточные посадки — во Фридрихсхафене, Токио и Лос-Анджелесе. Основной целью перелёта была пропаганда возможностей жёстких дирижаблей, ну а попутно делались метеорологические наблюдения.

С 18 мая по 6 июня 1930 года «Граф Цеппелин» совершил круговой перелёт в Южную и Северную Америку. В 1931 LZ 127 начал регулярные полёты в Бразилию. Начиная с 1936 года часть рейсов в Южную Америку была возложена на новый цеппелин LZ 129 «Гинденбург», который открыл воздушную линию и в Северную Америку (технические возможности «Графа Цеппелина» были недостаточны для регулярных полётов через Северную Атлантику).

10 сентября 1930 года «Граф Цеппелин» прилетал в Москву, а 26-30 июля 1931 года он с научными целями (неофициально также и разведывательными) пролетел над значительной частью советской Арктики, произведя при этом подробную аэрофотосъёмку. На его борту были и советские специалисты. Во время этого перелёта дирижабль приводнялся в бухте Тихой (Земля Франца-Иосифа), где был осуществлён обмен почтой с советским ледоколом «Малыгин».

После катастрофы дирижабля «Гинденбург» регулярные полёты LZ 127 были прекращены. Вскоре «Граф Цеппелин» был превращён в музей. Конец немецкого дирижаблестроения пришелся на начало Второй мировой войны, когда весной 1940 года по приказу немецкого командования LZ 127 «Граф Цеппелин», а также одноимённый LZ 130 «Граф Цеппелин» (построенный в 1938 году на основе LZ 129) были разобраны, а их части использованы в военной промышленности.

(c) http://ru.wikipedia.org/wiki/Граф_Цеппелин_(дирижабль)

Так же советую прочитать биографию бессменного командира LZ 127 «Граф Цеппелина» Хуго Эккенера (нем. Hugo Eckener) — http://ru.wikipedia.org/wiki/Эккенер,_Хуго











Командир LZ-127 «Граф Цеппелин» Хуго Эккенер.





Collapse )



  • 477768

Сегрегацию отменили, да здравствует сегрегация

Оригинал взят у 477768 в Сегрегацию отменили, да здравствует сегрегация

Вот так клиенты одного из кафе выразили свое недовольство по поводу цвета кожи других посетителей; город Джерси штат Миссисипи; 1963-й год

Таки Тгоцкий
  • wlad11

Парад. Часть 1-я.

Начинаю наконец выкладывать добравшиеся до сканера редчайшие фотографии с парада на Красной площади, 1 мая, вроде как 1951 года (ещё с воздушной частью). Тут вы увидите и новейшие на тот момент образцы вооружений, а так же - лично Иосифа Виссарионыча и Лаврентий Палыча.

1.
Collapse )
старый
  • kromni

Санкт-Петербург 1973.

Оригинал взят у kromni в Санкт-Петербург 1973.
Санкт-Петербург 1973
Разобрал и отсканировал часть фотографий из архива моего деда Феофилакта. Фотография была одним из его увлечений, и с камерой он практически не расставался. Был очень рад, обнаружив не только семейные портреты, но и редкий в те годы жанр городской съемки и съемки памятников архитектуры и искусства. Думаю, эти фотографии будут интересны многим.
Collapse )

В Париже открылась выставка «Повседневная жизнь в Париже во время первой мировой войны»

Оригинал взят у images_of_war14 в В Париже открылась выставка «Повседневная жизнь в Париже во время первой мировой войны»
© C. Lansiaux/BHVP/Roger-Viollet

2014 год во Франции год памяти начала первой мировой войны. Одно из первых событий в длинной череде мероприятий, посвященных этой дате – открытие выставки «Повседневная жизнь в Париже во время первой мировой войны». Выставка открылась в Галерее библиотек Парижской мэрии (Galerie des bibliothèques de la Ville de Paris).

С начала войны 1914-18 прошло сто лет. За это время немало изменилось в жизни общества, однако что-то осталось неизменным или же несет на себе следы того времени, когда Париж жил в ритме и по правилам войны. Так продолжалось четыре года. Об этом и рассказывает выставка «Повседневная жизнь в Париже во время первой мировой войны», проведение которой стало возможным благодаря фотографиям Шарля Лансио (Charles Lansiaux). Официально её открытие приурочено к началу «года первой мировой войны» во Франции.

Collapse )
анконст
  • ankol1

Две из дворца

Оригинал взят у ankol1 в Две из дворца

IMG_6278_1090x727

Эту фотографию, на которой запечатлены депутаты  Новочеркасского городского Совета в 1931 году, можно найти на первом этаже музея Атаманского дворца в Новочеркасске. Депутаты разместились в Большом зале Дома Советов, который был до революции и гражданской войны парадным залом Атаманского дворца.  Проектировку   и строительство  здания Атаманского дворца  осуществлял академик русской архитектуры Иван Осипович Вальпреде в 1863 году. Ему и в страшном сне не могла привидеться такая картина, как на фотографии.  Но зато теперь можно самому подняться на второй этаж и попасть в парадный зал. Говорят, так он выглядел в царскую эпоху.
Collapse )
Самсон
  • oldgoro

Серпентарий:Экономический семинар Змеиная горка. 1986-й год, Ленинградская область