September 2nd, 2012

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
  • ja_va

Университетский колледж, Оксфорд

Какова подлинная дата основания Университетского колледжа, старейшего колледжа Оксфордского Университета?





В 1377 году Университетский колледж оказался об'ектом судебной тяжбы по поводу права владения рядом земель и зданий, собственность на которые была оспорена некоими Идонеей и Эдмундом Франсисом, "гражданином и торговцем продуктами питания" из Лондона. Под вопросом оказалось владение колледжем "трех зданий, десяти магазинов, подвала, 14 акров земли, 15 акров поля и 8 шиллингов ежегодной ренты".

В результате судебного решения, принятого два года спустя Королевским Судом (Court of King's Bench) право собственности было передано истцам, Идонее и Эдмунду. В ответ "мастера и учащиеся" колледжа обратились к единственной власти в государстве, способной своим авторитетом остановить решение суда - тогдашнему королю Англии, 12 летнему монарху Ричарду II. В высочайшем прошении, в частности, указывалось, что обращаются с просьбой...
Collapse )
ANGEL_GERL

Самый большой фотоаппарат в мире. Как это было.



Самый большой в мире фотоаппарат был создан в 1900 году инженером Джорджем Р. Лоуренсом в Чикаго для железнодорожных снимков по линии Чикаго и Альтона. Предыстория создания этой конструкции такова. Чикагцы построили самый комфортабельный по тем временам поезд, купающийся буквально в роскоши. Но вопреки задумке компании "поезд века" по неизвестным мотивам не был отправлен на всемирную выставку в Париж.
Тогда и решили руководители компании запечатлеть роскошный состав во всю длину хотя бы на фотографии и отправить на выставку всеобщего обозрения. Такова уж ирония истории: в летопись техники вошел не суперпоезд, как планировали железнодорожники из Чикаго, а фотоаппарат, специально сделанный для фотографирования этого состава.

Камера была столь огромных размеров, что фотограф мог свободно устраиваться внутри нее, как у себя дома. Для проведения фотосъемки мастеру требовалось не менее 15 помощников.

На изготовление подвижной части камеры было израсходовано 120 кг. смеси клея и каучука.
В этом фотоаппарате использовались фотопластинки длиной - 2,44 м и высотой - 1,6 м.
Вес одной кассеты был - 226 кг, а самой камеры - 507 кг.

Для транспортировки фотоаппарата использовался отдельный фургон с лошадьми, а для погрузки в фургон потребовалось 15 человек.
Камера-мамонт позволяла делать снимки размером 2,4 на 1,4 метра.
Для этого использовались фотопластины, закрепляемые в задней части камеры.
Заказ обошелся компании Chicago & Alton Railway в 50 тысяч долларов – большую сумму для начала XX века. Тогда на эти деньги можно было купить особняк. Тем не менее, компания решила потратить их на небывалую акцию “Величайшая в мире фотография самого красивого паровоза в мире”. Так назывался рекламный буклет, посвященный паровозам компании.
  • puparo

Черноморские пластуны.



На фото пластуны 2-го и 8-го батальонов Черноморского Казачьего Войска, отличившиеся при защите Севастополя в 1854-55 годах. :
1. Марко Сопельняк. 2. Иван Кравченко. 3. Парамон Белый. 4. Иван Чиж. 5. Демьян Онищенко. 6. Тарас Сопельняк. 7. Порфирий Семак.

Источник : Кубанское казачество №1 за 1931-й год.

Фото Марка Сопильняка ( Сопельника ) я ранне выкладывал :
http://foto-history.livejournal.com/1383329.html
http://puparo.livejournal.com/158958.html

И под катом ещё одно фото, на котором со штуцерами явно запечатлены Марк Сопильняк и Федот Куповский.
Collapse )