January 11th, 2010

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.
савва.

Газогенераторы в советском автопроме.

История газовых двигателей началась в 1860 году, когда бельгийский изобретатель Жан Этьенн Ленуар (1822-1900) сконструировал двухтактный мотор, в котором смесь воздуха и горючего газа сжигались в рабочей полости устройства. Энергию создавали газы, давившие на поршень, который вращал колёса. Этот двигатель был установлен на старой повозке, и некоторое время Ленуар совершал поездки по загородным дорогам. Спустя 16 лет кёльнский механик Николаус Отто (1832-1891) создал газовый двигатель, который расходовал примерно в два раза меньше, нежели первый двухтактный ленуаровский. Казалось, вот-вот начнётся газовая эра в автомобильном транспорте, но истории было угодно показать автопрому другой путь...


Трактор "Клетрак 40" с газогенераторной установкой "Пионер".

Collapse ).
  • dkphoto

Блокадные фотографии, часть II


Вторая подборка фотографий из книги Дэвида Гланца «Блокада Ленинграда, 1941–1944» с оригинальными комментариями ее русского издания.

...всего 15 снимков с комментариями (для перехода надо кликнуть по фотографии).
море

Пароход "Владимир Ульянов-Ленин"



                                                                   Фото Howard Sochurek  Август 1958 г.
Колесный пароход "Владимир Ульянов-Ленин" при спуске на воду в 1913 году имел совсем другое наименование - " Павел Иванович Харитоненко" .
http://ukraine.kingdom.kiev.ua/region/25/kharitonenko.jpg Крупный сахарозаводчик, меценат - в дореволюционной России он был хорошо известен. Он собрал одну из крупнейших в России коллекций живописи, возглавлял московское отделение Российского музыкального общества, финансировал постройку в Киеве (Украина) памятника Богдану Хмельницкому. В Сумах он построил кадетский корпус ценой в полтора миллиона рублей, мост через реку Сумку, жертвовал учебным заведениям и церквам, оплачивал обучение студентов-украинцев в Московской консерватории. Был удостоен чина действительного статского советника и пожалования в потомственное дворянство, выбрав девиз «Трудом возвеличиваюсь». Павлу Харитоненко "повезло", он умер в 1914 году, так и не узнав, что названный в его честь пароход принадлежавший обществу "Русь" в 1918 году был назван в честь вождя государства рабочих и крестьян "Владимир Ульянов". В 1924  наименование было дополнено - "Владимир Ульянов-Ленин". Пароход ходил по линии Горький-Астрахань вплоть до 1965 года. После этого корабль был то ли разобран, то ли мирно сгнил водном из затонов.
Gelio
  • gelio

История строительства вокзала "Новосибирск-Главный"


Новосибирск-Главный — крупнейшая пассажирская железнодорожная станция в Новосибирске и Новосибирской области, а также железнодорожный вокзал на указанной станции. Привокзальная площадь названа именем Гарина-Михайловского. По официальной версии именно ему принадлежит заслуга в определении местоположения железнодорожного моста через Обь, сразу же после начала строительства которого возник поселок, превратившийся сегодня в Новосибирск.

Collapse )