Линия была однопутная (до Калужской заставы, далее, до Калужской площади была конка), без разъездов (по ней курсировал один состав, примерно раз в час), на концах для перестановки танк-паровоза («трамвайного» типа без тендера, внешне — закрытого, как вагоны, на первом и втором фото - слева) были устроены обгонные тупики, один из которых мы видим на последней фотографии (рельсы слева). Позднее паровичок сменил на этой линии электрический трамвай, маршрут №7. А затем троллейбус с тем-же номером.
